內地的動物園還真的千奇百怪XD


(來源:中時電子報)

河北動物園超奇葩 狂!園區裡竟驚見「進化型寶可夢」

開開心心去動物園遊玩,見到這種景象真的會讓人好傻眼!中國大陸一位網友日前到河北的動物園參觀,但沒想到卻發現這間動物園竟然「掛羊頭賣狗肉」,除東北虎的籠子裡養的是土狗以外,還稱園區內的普通兔子是《精靈寶可夢》裡面的「長耳兔」,是屬於「捲捲耳」的進化型,讓不少網友看了之後都超無言。

從該名網友PO出的影片中可見,這間動物園是位於河北的民營「廊坊御禾動物園」,而在影片中一個鐵籠上雖然掛著東北虎的牌子,但仔細一看籠子裡面竟然是一隻狗,而寫著「金雕」、「貓頭鷹」字樣的籠子裡面,關的也通通是狗,除此之外鱷魚池裡面也沒有鱷魚,而是幾隻天鵝。

更跨張的是,當網友來到了養兔子的區域時,竟發現在籠子外的介紹牌更是讓人噴飯,根據牌子上的簡介,籠內的兔子是一種出現在《精靈寶可夢》之中的「長耳兔」,是屬於「捲捲耳」的進化型,而當牠感覺危險的時候,就會利用毛絨絨的耳朵遮掩身體,是一隻「極端謹慎的小精靈」。

對於各種掛羊頭賣狗肉的行為,園方則是解釋,原本園內的確養有鱷魚、老虎等動物,但這些大型猛獸都已經在去年撤走,留下的籠子才會用來飼養其他動物,至於外頭的廣告和介紹牌只是還沒有更換罷了。

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渡辺麻友ヤクルトCM「ミュージカル」篇

看完有一種充滿動力的感覺,麻友的聲音還真是棒啊!

MAKING

也懷緬一下CG時期的まゆゆ吧~

港鐵工程/沉降/辭職風波(下)

港鐵一連串問題娜致多名高層辭職,至於一直態度令人爭議、理應負責的馬時亨在聲稱自己數度想辭職的情況下留任;而港鐵被揭露的問題並不因人事變動而完結,看來只會越揭越多,越揭越醜惡。

(來源:東網)

爛透沙中線滲漏兼造假 修築6年仍未通車

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爛透沙中線滲漏兼造假 修築6年仍未通車
香港時間 08月07日(二) 17:37

沙中線出現多個延誤超支、滲漏及鋼筋被剪短造假的問題。(羅錦鴻攝)
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由1998年沙田至中環線萌芽到現時的沙中線工程於2012年7月動工,工程先後發生發現古蹟、遲收工地、延誤超支、百米隧道大滲漏及最新的紅磡站鋼筋被剪短造假風波,總造價估計已飆升至971億港元的沙中線,修築6年仍未有通車期。

沙中線「大圍至紅磡段」及「紅磡至金鐘段」原定分別於今年及2020年通車,但受多項因素阻礙,包括前稱土瓜灣站的宋皇臺站發現宋元古蹟令工程滯後;灣仔北一帶多項大型基建延遲移交工地及發現懷疑添馬艦殘骸等,加上發現地底廢棄鋼管樁,影響會展站工程進度。港鐵早前估計兩者分別要延至明年中及2021年通車。

今年3月,沙中線被揭發紅磡站對出地底趕工興建的鐵路隧道,自去年8月開始出現滲水,工程人員花近半年時間嘗試灌漿及「打針」仍搶救無效,到今年2月漏水情況更惡化。港鐵幾經追查下,發現隧道接駁工程出問題,承建商事後要24小時趕工「推倒重來」,除要拆除130多米範圍內三處有同類問題的石屎及重造駁口外,地面更要移除長十米的石屎枕及路軌重鋪。

到今年5月,港鐵承認沙中線紅磡站擴建地盤內,新建月台的地下連續牆牆身有螺絲帽出現問題,無法與用作支撐月台層板的鋼筋接駁扭緊,期間有人更剪短鋼筋,假裝鋼筋已與螺絲帽成功接駁,企圖蒙混過關。

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港鐵工程/沉降/辭職風波(上)

難得有時間才能整理好報導,因為實在太多了XD由以前被發現剪斷鋼筋到再揭發沉降等問題,港鐵的管治威信接近破產,港鐵高層及政府的昏庸程度令人咋舌,還是看報導吧~
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(來源:HKET)

職員5次目睹或有人匯報鋼筋被剪短 禮頓及分判商陳述羅生門

港鐵沙中綫紅磡站月台鋼筋接駁涉剪短造假,港鐵今日(15日)向政府提交報告,披露有2名駐地盤職員曾目睹或有人向他們匯報鋼筋螺絲頭遭剪短的證據;而承建商禮頓跟分判商陳述亦有出入,惟港鐵稱未知有關指控是否可信或可靠,未能達成任何意見,但會向政府提交相關資料,以配合獨立調查委員會調查。

港鐵稱,曾向19名現職及已離職之港鐵公司員工、3名由於禮頓聘任的人員、受聘於禮頓的分判商泛迅建築有限公司及中科興業有限公司的代表會面,以了解紅磡站鋼筋接駁位被剪短一事。

雖然所有受訪的港鐵的職員並無目睹鋼筋螺絲頭部分被剪短,惟2名駐地盤職員稱,自己曾看見或有人向他們匯報鋼筋螺絲頭遭剪短的證據,如鋼筋螺絲頭與連接器的接駁位有縫隙、或鋼筋螺絲頭部分末端被剪短。

其中一名地盤人員憶述指,2015年8月至12月期間曾看到或有人向他匯報鋼筋螺絲頭部分遭剪短多達5次,他於同年12月電郵禮頓提出此事,並要求他們加強質量檢查及控制。,而禮頓亦因而向泛迅發出不合格報告,泛迅處理跟進後,個案已完結。

而第二名駐地盤人員則指,在同一時期的兩次事件中,他看到有鋼筋螺絲頭部分被剪短的證據,並在首次遇到此情況時拍下鋼筋末端被剪短的照片;而首名駐盤人員憶述的第三次鋼筋被剪短事件可能跟此事相信。而據受訪人員憶述,港鐵於2015年12月後再無發現其他鋼筋遭剪短事件。

雖然港鐵監察人員已要求禮頓糾正,惟一名駐地盤人員透露,「其中一次有三條鋼筋並未有作出糾正」。

港鐵報告又提及,禮頓向港鐵的陳述,跟禮頓其中一間分判商代表的陳述有出入,雖然禮頓代表以觀察身份在場,但禮頓其後強烈否認分判商在陳述中的言論。由於港鐵無任何足以證實該等指控的文件或記錄,故港鐵未知有關指控是否可信或可靠,經考慮法律意見後,港鐵會另行向政府提交該分判商提供的陳述資料,以全面配合政府宣布成立的調查委員會調查。

港鐵又表示,早前已委任一名獨立專家就紅磡站月台進行結構安全測試,目前正著手研究測試方法,或需時多月進行,完成後會公開結果及提交調查委員會。

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《ケンガンアシュラ(拳願阿修羅)》結束連載

作為格鬥漫畫,拳願真的把另一經典刃牙比了下去(該說是刃牙道實在失控得令人慘不忍睹),雖然也有主角威能的問題,但單是拳願比賽和主角的結局的不落俗套就值得大讚特讚了,你敢說在比賽開始前會猜得到冠軍是誰嗎?而山下一夫這個少有的「年老要角役」的設計也是相當成功,雖然以這個方式結束故事實在有點遺憾......

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