台灣「太魯閣號」出軌慘劇

一輛懷疑沒拉好剎車、從山坡滾下的工程車,釀成了台鐵史上最嚴重的死傷事故,截至4月3日晚上已有51人死亡;現場環境可謂慘不忍睹,到底只是工程人員的錯,抑或屢次發生重大事故後,仍然因循至今的台鐵?

(來源:三立新聞網)

太魯閣號出軌傳多人無生命跡象 逃生乘客驚喊:卡車掉下來

清明連假第一天,台鐵不幸發生嚴重意外!太魯閣號408車次(樹林到台東)上午在花蓮「清水隧道」擦撞隧道壁出軌,4至5節車廂變形,目前消防及警察正搶救中,不過已傳出多人無生命跡象。

台鐵局表示,出事的是408次樹林開往台東的太魯閣號,上午9點28分在崇德和仁間東線(k51+250)第2、3車出軌,3到8車在隧道內,已成立一級應變小組,並請運安處出動調查。

根據花蓮消防局通報,樹林開往台東的408次太魯閣號在秀林鄉台9線115公里旁台鐵北迴線「清水隧道」出軌,列車一共有8節車廂,搭車乘客約350人,1至3車廂已疏散約60人,4至5節車廂變形搶救中,初步目視多人無生命徵象,消防正在搶救中。

一位第4車廂的乘客驚險逃出後也錄下影片,他驚呼:「我們的火車撞到這個卡車,大清水隧道出狀況,整個火車報銷了!我的手還好沒斷!撞到卡車,卡車掉下來,火車都已經變形了!前面的車廂全部都變形,還好我是後面的車廂,我在第4車廂。有一台卡車掉下來,整個撞到卡車……就在清水隧道,前面的火車已經扁掉了,一定有傷亡!」

(來源:新頭殼)

「想說坐火車比較安全」慘遇太魯閣號出軌 受傷婦驚魂:我被甩出來

清明連假首日,台鐵北迴線驚傳重大意外,一列從樹林發車開往台東的408次太魯閣號列車,2日上午9點多行經花蓮縣秀林鄉和仁段清水隧道時,疑似工程車侵入路線導致列車發生出軌意外,4至5節車廂變形,列車上多人沒有生命跡象。消防及警察正持續搶救中。列車上乘客餘悸猶存說:「列車突然毫無預警就撞上,自己也被甩出來,完全沒有想到會碰上這種事。」

據了解,事故發生後,第2、3車出軌、3到8車在隧道內,車廂內變形嚴重,旅客一度受困。列車擦撞隧道壁、4至5節車廂變形,列車上多人沒有生命跡象。花蓮警消指出,列車共8節車廂,搭車乘客約350人,1至4車廂約80至100人。根據最新通報,事故現場目前至少36人死亡,72人受困,目前送醫計61人,分別送往805醫院12人、慈濟25人、門諾8人、部花10人、蘇榮5人。

根據三立新聞報導,現場一名頭部受傷的婦人表示:「自己與丈夫坐在第7車廂,列車毫無預警就撞上,當時沒聽到任何煞車聲,由於自己座位是靠走道,在事發當下因為撞擊力道過大而被甩到走道上」。這名婦人也感嘆:「自己與丈夫要回台東掃墓,因為路程遙遠並未選擇開車,原本想說坐火車比較安全,但沒想到卻遇上意外。」

台鐵局透露,事故原因應是工程車停在工地斜坡上,造成工程車溜下斜坡,導致高速行駛的太魯閣號撞上,釀成嚴重出軌意外。台鐵續指,照理來說,工程車在無工程作業時,應停在平坦的地方,照理不應停在斜坡上,會有風險。廠商施工疑慮,目前運安處正在調查,一旦確認為廠商疏失,將依照合約向廠商求償。
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(來源:東森新聞)

36人無生跡!太魯閣號「車頭削一半」 民眾慌張走車頂逃生

今(2日)清明連假首日,上午9點從樹林發車至台東的408太魯閣號,在行經大清水隧道時發生出軌意外,據悉,車內乘客大約有350人,目前有36人命危、72人受困待救,目前送醫計61人。慈濟醫院醫護已經備妥大量傷患機制,就要接收這批大量的傷病患,而全台不只出動花蓮消防局,還有宜蘭加上雙北的消防局都加入救災行列,要盡快將受困民眾救出來。

台鐵北迴線408次太魯閣號,今日上午發生第二、三節車廂,出軌的事故意外,受困在車廂內的民眾相當驚恐,在事發後整座列車大停電,沒有光源,民眾失去方向,愣在車廂內不知所措,甚至還有民眾慌張走車頂逃生,神情看起來非常緊張,對出軌事件仍驚魂未定。

旅客在受訪時表示,起初發生的時候,火車不斷剎車,結果突然受到嚴重撞擊,坐在後面位置的人,全部都往前倒。408列車長李列車透露,每節車廂大概,都是50、52人,,滿座還有站票,自己不確定發生什麼事,只知道在1車感受到的時候,就是緊急煞車,然後車體觸動就停下來了。

從畫面中可看出,隧道內漆黑一片,甚至有節車廂因為橫躺在清水隧道內,動彈不得,導致數十名民眾全都受困在內,民眾有的蹲坐在地上,有的焦急的站在一旁,列車突然出軌,多位民眾受困,也不清楚彼此的親友方向。乘客能往外的就跑在鐵軌上逃命,拿著行李,沿著縫隙鑽,就想敢快逃出隧道外,景象怵目驚心,現場都是車殼碎屑還有揚起的塵土,乘客就在當中逃竄。

針對這次事件,目前花蓮縣消防局已出動了12車35人,全力救援當中,慈濟醫院目前已經準備好大量傷患機制啟動,宜蘭縣政府消防局也支援6車14人,就希望趕快將受困民眾全數救出。新北消防也派遣至少21車前往支援,,沒想到清明連續假期第一天,發生事故 不僅影響上百名旅客,詳細受傷人數,還有事故原因 ,還要進一步釐清。

這起事件肇事原因為何?據悉,工程車停在上方斜坡,結果司機進到辦公室後貨車滑落,發現的時候,已經掉到鐵軌清水隧道北端,導致408次列車出和仁隧道往南時,來不及閃避直接撞上,車頭撞擊連部分貨車車體一起往隧道推。

(來源:TVBS)

鳴笛3次就撞上!太魯閣號第8節車廂倖存者還原撞擊瞬間

台鐵太魯閣列車出軌意外,死亡人數持續增加,截至下午四點鐘,已經48名乘客不幸罹難,118人受傷。其中第8節車廂,超過10人罹難,一名男子還原驚險過程,他說一家四口坐在一起,列車鳴笛3次後撞上,他們都被壓在椅子下,忍著傷慢慢走出車廂脫困。

第8節車廂,也是列車最前面的車廂,在撞擊後車頭變形,搜救大隊挺進後,見到不少乘客已經沒有生命跡象,隊員只能用破壞器材,切割車廂,將遺體慢慢從第8截車廂中搬運出來,集中之後由台鐵用鐵路接駁車,送往新城車站,再運往花蓮市立殯儀館。

花蓮縣政府表示,目前傷者分別送往805醫院、花蓮慈濟、門諾還有台北榮總蘇澳分院,以及宜蘭博愛醫院,部分傷者就醫後檢查沒有大礙已經出院。

搜救人員表示,進入隧道抵達第7跟第8截車廂,發現車體嚴重變形,切割器材破壞車體進到車廂內,將罹難者遺體抬出來,光是這兩個車廂,就超過30位罹難者,大家看到這一幕,紛紛感到不捨。

不過第8節車廂,也有幸運只有輕傷的乘客,一名男子獲救後還原整起意外過程,他說:「當時火車連續鳴笛三次,就撞上了,不知道撞上什麼,整個車廂潰縮之後,腦袋一片空白,等到恢復意識時候,車廂已經傾斜,車門已經都毀損了。」男子還提到,後車門無法打開,只剩下前面車門可以離開,他跟小孩被椅子壓住,帶著家人想辦法脫困。一家人本來搭車要返鄉掃墓,結果遇到這起意外,看到其他乘客受困,也順手幫忙,比起不幸的罹難者,家人團聚已經是最幸運的事。

(來源:ETtoday)

殘肢散落各地! 搜救員黑暗中拼湊「男童完整遺體」:人間煉獄

太魯閣號出軌造成50死,由於強烈撞擊,車廂嚴重扭曲變形,搜救人員進行全面搜索時,許多罹難者遺體屍首分離,殘肢散佈在不同地方,現場猶如煉獄,讓人相當鼻酸。

因為車體擠壓變形、隧道內現場昏暗,沒有位置架設照明道具,只能依靠搜救員個人照明設備,仔細查看每個角落,避免遺漏;現場罹難者中有15人遺體就完整,11人頭部嚴重破損,或僅有上半身、下半身或屍首分離等。

車廂內外都有散佈罹難者的殘肢,許多被拋出車外的遺體,臟器、四肢等破碎的身體組織四散各處,分別在車外、車道、車位下,搜救人員每一步都要很小心。也因為如此,仍有不少死者無法辨識身分,有待家屬到場指認。

根據自由時報報導,第六救災救護大隊秀峰分隊小隊長丁建利指出,現場比恐怖電影還恐怖,在第七節車廂破裂的車體缺口上,發現一具缺少頭顱的男童屍體掛在上面,小心翼翼取下肢後,在車外找到頭顱,才順利把頭顱和身體合在一起。

(來源:自由時報)

太魯閣號清水隧道出軌 釀50死162輕重傷

台鐵408車次太魯閣號,今早7時11分自樹林火車站出發後,原預計9點39分抵達花蓮火車站,未料在花蓮秀林鄉的清水隧道出軌,部分車廂傾斜卡在隧道內,根據消防署統計,這起出軌意外估計造成50人死亡,花蓮縣政府公布的名單顯示有162人輕重傷送醫,死者多是集中在受擠壓變形最嚴重的第7、8節車廂。

太魯閣司機員罹難

台鐵408次太魯閣號今天發生重大出軌事故,造成嚴重死傷,其中司機員袁淳修不幸殉職,台鐵稍早表示,將盡全力協助家屬處理後續事宜,目前也已安排家屬趕赴花蓮,預計晚間7點13分抵達花蓮車站。

據了解,不幸罹難的袁姓司機員才剛新婚,2019年9月25日參加台鐵集團婚禮,當時他手裡捧著騰雲號的圖卡,向新娘告白:「我會維持愛妳的溫度,煮滾水,讓愛的騰雲號跑一輩子。」今天同事聽到此不幸消息,傷心不已。

此外,連隨車機務員江沛峰(32歲)送醫後也傷重不治。

案發後台鐵緊急派員前往勘查,花蓮縣消防局獲報也投入搶救,班車全部誤點,台鐵將啟動接駁。

台鐵人員目前已在現場指揮。據梁姓乘客表示,有人受傷,車廂變形在卡山洞裏,整個黑暗的,門完全開不了。

台鐵表示,出軌原因疑是工程車侵入路線導致出軌,非列車本身出軌,不過究竟是車子從隧道上面路旁掉下來,還是直接闖軌,還要再釐清。事故現場有看到車牌跟車子底盤,但沒看到工程車駕駛,案後發,花蓮檢警已將工程車所屬公司負責人約談到案偵訊。

目前新北市至花蓮縣,共啟動20多輛救護車進行救護,已掌握多人無生命徵象及傷患,花蓮也啟動收容大量傷患救護機制。

據當時坐在第一節車廂乘客表示,當時列車突然緊急煞車,一直有停頓狀況,等到列車停止後,車門打開,才知道原來是發生意外,列車長第一時間先疏散民眾,沒有受傷的民眾自行走上蘇花公路。

現場總指揮官、花蓮地檢署檢察長俞秀端說,車輛已全數淨空,由救難人員前後進駐進行多次查詢,搜救行動還是會持續,避免有傷者被壓住未尋獲,目前保守死亡數字為50人。

(來源:世界新聞網)

一張圖看 太魯閣號出軌事故

年紀最小罹難者6歲

台鐵2日發生史上死傷最多的事故,一列從樹林發車、載著大批花東旅客返鄉掃墓的408次太魯閣號南下,行經花蓮縣清水隧道前50公尺處,撞上1輛疑似停車不慎、沿著鐵軌上方邊坡滑落的工程吊卡,列車失控出軌,擦撞山壁,多節車廂扭曲變形,造成至少50死、162人輕重傷,年紀最小的死者才6歲。救援人員表示,死亡人數可能再攀升。

第8節車廂死傷最慘

當時車上共492名乘客與3名乘務員、1名清潔員,有11人被拋飛車外或拋出時夾在山壁間死亡,兩人卡在車底。其中最前方的第8節車廂首當其衝,死傷最為慘重,有27人當場死亡,車廂內滿布鮮血、斷肢,殘塊,現場一片混亂,尖叫、哭喊聲不斷,有如人間煉獄。

這起重大死傷事故發生在2日上午9時28分,408次太魯閣號沿東正線行駛,出和仁與崇德站間的和仁隧道不久,正要駛入清水隧道時,在距隧道50公尺處撞上10噸重的吊卡,列車失控向左偏出軌,一路衝入隧道擦撞山壁,猛烈的撞擊力道造成5、6節車廂脫節,車廂嚴重擠壓變形,4到8節車廂卡在隧道內。

吊卡疑手煞車未緊韌

據了解,當地正由台鐵委外施作明隧道,工程已施工兩年,2日雖因連假停工,工地李姓負責人仍前往工地視察。台鐵初步調查,肇因疑似李姓負責人停放吊卡時不慎,手煞車未緊韌,車輛向下溜20公尺,順邊坡滑落鐵軌上,列車司機員看到時來不及煞車,釀成意外。

北北基宜花等地救難人員2日趕往救災,交通部長林佳龍、內政部長徐國勇、行政院長蘇貞昌也先後趕往現場,蘇聽取簡報,全場臉色鐵青、神情凝重。蘇也向國人致歉,表示很遺憾,相關責任會在搶救完成後進行。

蔡英文總統2日也前往台鐵應變中心了解狀況。蔡英文表示,政府將持續協助死傷者家屬,同時呼籲相關單位務必徹查事故原因。

東正線中斷衝擊疏運

由於正值清明連假,東部鐵路疏運備受衝擊,東正線仍舊中斷,西正線維持單線雙向運轉,截至2日晚6時30分,台鐵已慢行通過45列次,平均每列次誤點94分。台鐵表示,預計9日搶通。

由於408次列車是台東人搶票的第一名車次,台東人訂票一向被安排在第8節車廂,2日的事故意外,讓東部鐵路運輸大亂。監察院前副院長孫大川忍不住在臉書感嘆,「這真是我們花東人的悲哀」。

林佳龍說,針對死傷者包括家屬在內,政府無論是在醫療、撫卹或善後,都會盡全力加速辦理。
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(來源:東網)

工程車滑落致台鐵列車出軌 至少50死146傷

台鐵一班列車於周五(2日)清明連假首天,在花蓮縣行駛期間發生嚴重事故,有2節車廂出軌,造成至少50死146傷,仍有數十人受困。有生還者表示,列車附近到處都是屍體,當局正急徵屍袋。台鐵局事後通報稱,事故原因是停在工地斜坡上的工程車突然滑落,撞上列車所致。中央災害應變中心預計搶修至東正線通車,需要7天時間。台內政部宣布,就行政院指示又周六(3日)全台下半旗3日以示悼念追思。今次是當地半世紀來最嚴重的鐵路事故。

台媒一度公布事故死傷的人數多達54死至156傷,至官方至晚上下調修正。台交通部則會指出,台鐵408車次、太魯閣號列車載有496人,當中492名是旅客。列車當日早上7時11分從樹林火車站出發,原定於早上9時39分抵達花蓮火車站。詎料,列車在花蓮秀林鄉的和仁至崇德間發生車禍後出軌,部分車廂傾斜倒在山洞內。救援人員接報後到場,需要動用器材破壞車廂施救,乘客站在路軌邊等待救援。

花蓮縣消防局通報稱,該列車發生事故後,已疏散逾百人,多節車廂擦撞隧道壁,第5至8卡車廂變形,乘客無法逃出,救援人員亦無法進入,目前救援工作仍在繼續。台灣的國防部第二作戰區指揮部下午發布新聞稿表示,接獲地方消防隊通報後,作戰區即派遣兵力及裝備投入搶救,目前已趕赴現場完成開設前進指揮所,並將持續配合縣政府增派兵力及裝備馳援。

台鐵局表示,日前已宣布在清明假期期間,全部工程停工,按正常情況,工程車在無工程作業時,應停在平坦的地方,不該停在斜坡上,不排除就此向廠商索償。惟暫未知為何有工程車出現在涉事位置,當局正調查事故原因。事故發生後,沿線多班列車受阻,台鐵利用接駁大巴和另派自強號列車,轉運乘客。多班列車經過涉事位置時都要停車等候,或以每小時5公里慢行通過。

有網民在Facebook群組「花蓮人」發文,希望花蓮的殯儀館人員可以前往清水斷崖台鐵事發地點幫忙,指當地需要大量的屍體袋。花蓮葬儀公會表示,已經啟動機制,亦已派人前往現場。

(來源:眾新聞)

台灣太魯閣號列車出軌 至少50人死亡 146人受傷 台鐵百年史上死亡人數第二高

今天是台灣清明連續假期第一天,正是台鐵南下乘客最高峰,但今早9點28分,一列太魯閣號408次列車卻在在花蓮北迴線「清水隧道」發生出軌意外,車廂嚴重變形,多節車廂卡在隧道內。事故至今造成最少50人死亡、146人受傷,司機殉職。事件是台鐵自1891年通車以來,死亡人數第二高的事故,更是近70年以來以來最嚴重的不幸事故。

根據台灣鐵路警察局花蓮分局表示,事故發生地點在北迴線東線下行51+250K處,僅列車頭出隧道口;從現場照片來看,許多受困乘客自行從車廂逃出後,自行由隧道內走出,因隧道內空間狹窄,有人甚至走上車頂才能脫困。

台鐵表示,事故列車共8節車廂,車上乘客約350人,由於隧道過於狹窄,影響搶救進度。今次事故造成列車第2、3節出軌、3到8節卡在隧道內,車廂嚴重變形。現場照片所見,車廂幾乎撞成爛鐵,4至5節車廂內變形嚴重。列車袁姓司機員已當場死亡,據台灣傳媒報道,司機員約33歲,剛新婚一年多,孩子還很小,平常為人好相處,意外發生後,同事均難過得說不出話來。

有報道指,事故起因是正在隧道山坡上施工的工程車,由於司機沒有拉好煞掣而滑落,砸中下面行經的列車。一名坐在第7節車廂靠走道位置的乘客,事發時感到一陣激烈撞擊,被甩出座位後倒在地上,頭部流血。因車廂變形,只能破窗,爬上車頂逃出。

乘客林運鋒在臉書社團《阿美族的歌》上傳事故照片,可看出在隧道口有一輛黃色工程車斜靠在鐵軌旁土坡,車門則被撞飛到鐵軌旁,車廂內則扭曲變形,列車廂明顯脫落車軌;也有乘客說,事故發生後,現場一片漆黑,在暗黑灰塵中抱著行李逃離現場。受事故影響,來往台東的列車採用單線雙向行車。

(來源:BBC中文網)

台鐵「太魯閣號」火車出軌事故造成慘重傷亡

台灣「台鐵」「太魯閣號」事故截至目前造成至少50人死亡,140多人受傷。台灣將下半旗3天表示哀悼。

目前事故列車上已無人受困,搜救工作已經告一段落。現場將開始事故取證,搶修等後續工作。台灣國家運輸安全調查委員會正在對事故原因進行調查。

台灣「台鐵」一輛清晨由台北樹林前往台東的「太魯閣號」408車次,上午九點左右於台灣東部花蓮縣清水隧道出軌,車廂猛烈撞上隧道牆壁。

這是台灣近幾十年來最為嚴重的火車事故。台灣交通部表示,台鐵局將發放死亡慰問金每名10萬元、受傷慰問金5000元。

台灣總統蔡英文在社交媒體平台表示,對於此次重大傷亡非常遺憾,她「和國人同感哀傷」。

她表示,將持續盡全力進行搶救,會全力協助死傷者家屬,在最短時間內調度搶修交通,並徹查事故原因。

根據台灣交通部「台灣鐵路管理局」(TRA)提供的資訊,這起嚴重的交通意外起因「疑似」是在自強隧道附近作業的工程貨車從山坡墜落,撞到正在通過的列車,導致火車列車脫軌,部分車廂在猛烈擦撞擊隧道牆壁,造成車廂嚴重扭曲變形。

花蓮縣警察局長蔡丁賢告訴中央社,初步判斷,當時正有交通部外包進行的隧道工程,疑未拉手煞車,導致車輛滑落撞上列車。目前初判撞擊點在第8車的車頭,事發當時工程車上沒有駕駛。

足夠重視安全嗎?

BBC駐台灣記者蕭靄君(Cindy Sui)分析:

台灣的交通網絡給人留下深刻的印象,其中包括1,000多公里的鐵路。火車每年運送的乘客超過2億人次。

事故雖然罕有發生,但本次的這起脫軌事故,如果確實是由停在附近斜坡上的施工車輛滑落到鐵軌上造成的話, 將是近期一系列因為人為疏忽或人為錯誤造成的事故中的最新一起。

這些事故包括
.2018年,由於速度報警系統失靈和司機忙於與指揮中心通話而沒有在進入彎道前減速造成火車脫軌,18人死亡;
.數家工廠為工人提供的宿舍不安全發生火災,造成人命損失;
.2019年,一座大橋因缺乏維修坍塌,導致4名外來漁民遇難;
.2014年,對地下管道的疏忽造成化工廠爆炸,32人死亡。

這起最新的火車脫軌事件讓人們對台灣是否足夠重視安全和預防事故提出疑問。

花蓮當地的臉書社團「花蓮同鄉會」,有許多民眾提供現場逃生照片,民眾並互相提醒不要前往意外現場,並避開附近的蘇花公路,避免造成搜救團隊的交通困難。

花蓮一位民眾張先生向BBC中文說,意外發生後,他趕赴現場將朋友接走。

該名友人向張先生說,事發時大家都在休息,自己正在第三節車廂。突然感覺列車沒有減速,直接撞擊到某物後緊急停止,所有人都被驚醒。

該名友人走出車廂後,有看到疑似貨車的車輛殘骸在鐵軌旁邊,所幸友人跟同車廂乘客並未有太大傷勢,但至受到嚴重驚嚇,該名友人表示目前無法受訪。

由於目前是台灣清明節假期,該列車載滿乘客。台鐵在記者會上表示,死者中包括一名法國人,傷者中包括兩名日本人及一名澳門人。
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(來源:中時電子報)

太魯閣號撞工程車 人禍不可原諒 50同胞冤死

清明連假第一天,台鐵北迴線發生重大意外事故,造成50人死亡、146人輕重傷,是台鐵70年以來最嚴重事故。408次太魯閣號昨上午由樹林站發車開往台東,9時28分行經花蓮「清水隧道」前,衝撞從邊坡滑落到軌道上的工程車,巨大撞擊下,車頭被削去大半,第8至第3節車廂出軌在隧道內,車廂變形、零件碎片四散,首當其衝的第8節車廂,不僅駕駛室內的駕駛員和助理駕駛慘死,更有多達27人死亡,不少屍體擠壓後殘缺不全,入夜後仍全力搶救中。檢方也正釐清事故原因。蔡英文總統今早將趕赴花蓮慰問傷者。行政院宣布今起全國降半旗3天哀悼。

罹難者最小6歲 1位為法國人

太魯閣號採8節編組,南下車頭是第8節,8節車廂共有388座位,加上站票,乘客比平日更多,也讓死傷人數攀升。台鐵昨晚7點舉行記者會,交通部政務次長王國材表示,事故車上共496人,包括乘客492人及3位乘務員、1位清潔員。其中死亡50人,包括司機員和助理司機員2位乘務員,及48名乘客,其中有1位法國人。年僅6歲的楊姓女童是年紀最小罹難者,她今年準備升小學。

408次太魯閣號終點站為台東,乘客除遊客外,更多的是要返鄉的花東民眾,由於該車次是台東優先實名制列車,開賣前3天台東人優先,第4天之後才開放一般旅客訂票,因此車上多數是台東人。據了解,車上訂票身分證屬台東「V」開頭者就有320位,高達8成。不少台東鄉親聞訊相當擔憂,究竟有多少台東鄉親傷亡,台東縣府至昨日晚間仍無法具體掌握。

連假返鄉 320位訂票者是台東人

檢警初步研判,事故原因疑為隧道上方工程吊貨車未停好,從20公尺高的邊坡滑落至軌道上,遭緊接而來的太魯閣號直接撞上。台鐵運務段長吳金添表示,該工程為台鐵委外進行明隧道工程,已進行約2年,但昨並未施工,工程行負責人李義祥駕車抵達現場後,疑未拉手煞車,致車輛滑落遭列車撞上,事發當時工程車上沒人。

工程車有無拉手煞車 調查重點

工人指出,李同時身為工地主人與公司老闆,昨連假未施工仍到現場巡視安全情況,深怕軌道上會有鋼筋或其他異物,而會開吊卡車到現場,工人猜測「可能是要搬運物料」,不料車子停好後人才剛走下斜坡就聽見撞擊聲響,「再趕回來看,就來不及了」,工人指稱車停斜坡45度處,不清楚老闆怎麼會把車子停在斜坡上。

工程車究竟有無拉手煞車,運安會強調不能太早下定論,還要進一步了解是人為或機械因素,事實報告預估3到6個月出爐。

事故發生後,行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍、內政部長徐國勇先後來到事故現場,蘇臉色凝重未發言,離開後隨即前往醫院探視傷患。林佳龍對家屬表達歉意,強調此時救人第一,現階段仍會堅守崗位,持續救災及疏運。

林佳龍說,車廂出軌嚴重,鐵軌也遭損壞,因車輛事故地點在東正線,西正線隧道仍可正常運轉,目前採單線雙向運轉,已請高公局及公路總局啟動交通替代方案。

高速衝撞 力道高出一般車禍千倍

至於東正線預估搶通時間,台鐵局副局長馮輝昇表示,事故車輛拖離處理5天,軌道修護1天,加上電車線及導電軌修復1天,共計7天。國軍及警方則在第一時間啟動災害應變機制,前往現場馳援。

太魯閣號撞到工程車的撞擊力有多強?台灣師範大學物理系教授劉祥麟表示,以牛頓第二定律估計,可換算撞擊力道約200萬牛頓,相當於200公噸重的力量,相較於一般車禍高出1350倍。

(來源:明報)

工程車溜路軌 台鐵直撼50死 疑未拉好手掣肇禍 150人受傷

台鐵昨日發生40年來最嚴重事故,從新北開往台東的「太魯閣」號408次列車,行至花蓮一處隧道口時,與一輛疑未拉好手掣、自附近山坡溜落路軌的工程車碰撞,列車出軌並衝入隧道內擠壓變形,造成50人喪生,約150人受傷。由於昨日是台灣清明連假首日,列車幾乎滿客,車上496人多為返鄉祭祖乘客。台灣總統蔡英文指示全力搶救傷者,行政院長蘇貞昌昨午趕往事故現場,表示會由獨立調查機構釐清責任。

載500返鄉祭祖客 全台下半旗3日

有救援隊員稱,事故後車廂內外到處散落屍體和殘肢,有如「人間煉獄」。另有頭卡乘客表示,事發後只見座椅和乘客層層堆疊,很多人已失去生命迹象(另見稿)。行政院指示全台下半旗3日,以示悼念追思。

出軌磨山壁200米方停 車頭削半

昨早9時28分,肇事「太魯閣」號列車以時速約130公里行駛,至花蓮縣秀林鄉和仁路段,在駛入大清水隧道前,右邊距離路軌高度大約20米的斜坡上有一輛工程車溜後跌進路軌。綜合中央社、聯合報等台媒消息,列車雖已急煞,但車頭(第8卡車)仍直接撞上工程車,列車衝入隧道脫軌並與山壁擠壓摩擦200米才停下,8卡車廂最後有6卡衝進隧道並出軌。

隧道停電礙搜救 無位用大型機械

現場畫面顯示,列車第8卡(頭卡)至第3卡車廂困在隧道內,車頭被削掉一半,駕駛座全毁,33歲的袁姓司機及江姓助理司機罹難,前者遺下結婚一年多的妻子。事故發生後,花蓮、新北、台北、基隆等地救援隊趕赴現場。受創最嚴重的第8、第7卡車廂死亡人數最多,第6、第5卡有多人受困。由於隧道內停電,加上幾乎無空間供大型機械設備活動,救援人員必須分組從隧道兩端進入,徒手使用救援器械救出被困乘客。有宜蘭縣消防隊員發現第8、第7卡車廂有20多具屍體被拋出車外,有些肢體被切斷,現場遍佈大小殘肢,慘不忍睹。

新婚司機罹難 最年幼死者6歲

事發時列車載有492名乘客、1名司機、1名助理司機、1名列車長及1名清潔員,共496人。台鐵昨晚7時召開記者會,9時再修訂數據,截至本報截稿時,事故共造成50人喪生,除了袁姓司機及江姓助理司機,其餘48名死者皆為乘客,包括一名法國人,最年輕死者為6歲女童。據花蓮縣政府統計,當地各醫院共收治約150名傷者。台鐵預計,將賠償每名罹難者540萬元新台幣(約147萬港元)。

收治傷患最多的花蓮慈濟醫院表示,傷者多為返鄉花蓮人,大多是清明節全家一起回家祭祖,其中不乏小孩,所幸有父母陪同和保護,傷勢較輕微;傷者傷勢以頭部、手腳裂傷居多。

檢方指工程車司機刑罪重大 申羈押

台鐵初步研判,事故原因是隧道口旁邊斜坡上工地,有工程車司機疑沒拉好手掣,工程車溜落路軌,與太魯閣號碰撞,導致列車出軌。李姓列車長回憶,「感受到緊急煞車,然後車體錯動,就這樣停下來了」。肇事工程車的49歲李姓司機為「義祥工業社」負責人,經警方詢問後,檢方認為其刑罪重大,向法院聲請羈押。

蘇貞昌昨午趕往位於台北車站的「台鐵災害應變中心」了解情况,之後前往事故現場視察。蔡英文昨午4時到達應變中心,聽取一小時簡報後表示,假期第一天就發生重大事故,她與民眾同感哀傷,會持續盡全力搶救,並已要求國家運輸安全調查委員會調查事故原因,在真相充分釐清前,呼籲不要有過度揣測或指控。

2018年台鐵「普悠瑪」號出軌釀成18死後,台灣翌年成立國家運輸安全調查委員會,負責重大運輸事故通報、處理及調查,並提出改善建議。運安會表示,目前排除天氣因素,朝向人禍或工程車煞車問題調查。

(來源:台灣蘋果日報)

70年最慘事故 太魯閣號出軌 50死162傷
無良工程車亂停陡坡 下滑撞列車


台鐵70年來最嚴重事故!台鐵408次太魯閣號列車昨行經花蓮大清水隧道北口時,上方台鐵工程廠商因貪圖方便,將工程車停在便道斜坡,疑手煞車沒拉好,工程車沿陡坡下滑到軌道上,太魯閣號來不及煞車,衝撞後列車出軌,列車進入隧道後猛烈撞擊隧道壁,導致50人死亡、至少162人受傷,肇事廠商昨晚遭聲押,運安會認為這起事故排除天候因素,朝人禍或工程車煞車問題調查。

這起事故也是台鐵史上死亡人數第二高的重大意外,最嚴重的是1948年在新店溪橋上火燒車,當時有乘客攜帶危險品上車,釀64死意外。2018年普悠瑪翻車事件釀18死已是近年來最嚴重的台鐵事件,昨這起重大事故是70年來最嚴重事故,為悼念罹難者,昨行政院下令今起降半旗3天。

昨上午9時28分,工程單位在北迴線51公里處大清水路段(花蓮縣秀林鄉大清水隧道北口),施作明隧道工程,施工廠商李義祥(49歲)將工程車停在工地便道斜坡,疑煞車沒拉好,工程車從斜坡溜逸,再沿邊坡滑落20公尺,停在軌道上,台鐵408次太魯閣號來不及煞車,衝撞工程車後,強大撞擊力讓工程車頭尾分離,列車出軌後衝進隧道,一路碰撞隧道壁,車廂嚴重變形,車頭也削掉一大塊。

由於車廂扭曲變形,不少乘客從座位脫困後,急忙爬窗從車頂逃出,有乘客拿手機拍下驚險畫面,多名乘客上衣被血染紅,顧不得傷勢,拖著行李走在鐵軌上,還有人站在車頂等待救援,場面觸目驚心。

車內「都是殘缺遺體」

事故發生後,中央災害應變中心立即調派空勤總隊黑鷹機到場勘災,各縣市救援人員也紛紛趕到。救難人員說,出軌現場一片狼籍,「卡在隧道的車廂沒有完整的」,許多乘客卡在車廂裡,生死不明,因隧道狹小,大型機具無法進入,只能帶切割工具進入處理。許多救難人員曾參與3年前普悠瑪翻車救援,進入變形車廂內搜救時紅了眼眶,因為「眼前所見都是殘缺的遺體,當下只想救一個算一個!」

這場事故共造成50人死亡、至少162人輕重傷,包括列車司機員袁淳修(33歲)、隨車機務江沛峰(32歲)均殉職,傷患分送花蓮慈濟醫院、門諾醫院、花蓮國軍805醫院、部立花蓮醫院、宜蘭蘇榮醫院。醫院說,傷者多是身體手腳外傷及頭部撕裂傷,疑外物撞擊造成,可能是行李物品砸中,或人與人擠壓碰撞造成,可見當時撞擊力道猛烈。

台鐵指出,出軌的太魯閣號408車次共8節車廂,乘客492人,加上司機在內3名乘務員、1名清潔員共496人,昨上午7時11分從樹林火車站出發前往台東,在花蓮大清水隧道北口撞上工程車,第1至第6車出軌,現場電桿1根傾倒、電車線扯落150公尺、導電軌扯落400公尺,後半段第1至第4節車廂乘客脫困逃出,前半段5至8節車廂受損嚴重,首當其衝的第7、第8節車廂至少死了30人。

列車擠壓200米才停

《蘋果》調查,肇事工程車車號「775-TX」,隸屬義祥工業社,負責人李義祥也是台鐵北迴線明隧道施工廠商,李男昨開著工程車回工地視察,上午9時許將車停靠便道斜坡,就到貨櫃辦公室休息。停車處的道路坡度約20至30度,車子疑因手煞車沒打好,從20公尺高處下滑至軌道,由於施工現場有平坦處可停車,李男便宜行事導致悲劇發生。

根據現場位置,太魯閣號車頭與第八節車廂停在距離撞擊點約200公尺處,由於該路段速限為130公里,煞車要600公尺才停得住,當時列車過彎道後進入隧道,駕駛應已看到前方有工程車滑落軌道,雖緊急煞車仍撞上,列車往隧道山壁擠壓200公尺才煞停。

運安會昨派調查官調查,工程車第一時間與第7、8節車廂撞擊,初判是工程車溜逸導致,將釐清工程車管理模式、有無拉手煞車、工程車是否故障、現場為何沒有設置圍籬等問題,全案已排除天候因素,朝人禍或工程車煞車問題調查。

這場事故奪去50條人命,肇事的李男昨被送到花蓮地檢署,因其情緒不穩,暫時在署內休息室,待其情緒平復再複訊。多名死者因面部損毀仍須釐清身分,法務部已調派花蓮、宜蘭、台東、台北等地檢署法醫到場支援相驗,也請犯罪被害人保護協會派出志工,協助受害者家屬。

蔡英文今赴醫院探視

台鐵指出,意外發生後,北端由公路接駁、南端則由花蓮開408B次自強號進入現場接駁至花蓮站,公路總局也啟動北部至東部公路城際疏運。這起事故造成東正線中斷,西正線維持單線雙向運轉,所有列車通過現場均一度停車,並以時速5公里慢行通過,截至昨下午5時,影響1萬5508人次。

對於台鐵嚴重意外事故,總統府昨轉達總統蔡英文指示,要求全力救援、釐清事故原因,蔡英文今上午將前往醫院探視傷患。交通部長林佳龍也發出聲明,普悠瑪號出軌後,顯然改革速度和成果不夠,他有責任,也該負責,他要向國人道歉,目前搶救優先,他不會、也不能在此時一走了之,會承擔一切政治責任。

這起事故也引起國外媒體關注,包括美國CNN、《紐約時報》、日本NHK、日本雅虎首頁,以及《韓聯社》、《法新社》等都在第一時間報導。

(來源:經濟日報)

太魯閣號第六車廂驚見新屍體 死亡人數恐增為51人

花蓮地檢署檢察長俞秀端下午4時50分表示,在花蓮太魯閣撞車現場第6節車廂發現一屍體,目前尚未確認死者身份,不排除將死亡人數上修至51人。

俞秀端說,目前事故現場已進行搶修,先在第4節車廂發現一半身下肢遺體,後在第6節車廂發現一完整遺體,發現後已將該完整遺體DNA送至刑事局做鑑識。

再發現一屍體,是不是死亡人數要再加一?俞秀端表示「有可能」,但也強調一切要等到鑑識結果出爐,才能確定到底是不是新的屍體;至於鑑識結果,俞秀端坦言沒那麼快,無法在今天完成,因為前面還有很多DNA要鑑識。

花蓮太魯閣撞擊事故目前統計50人死亡,目前確定有姓名的是47位,而無人指認的無名屍則有4位。

(來源:自由時報)

太魯閣號出軌釀51死187傷 總統蔡英文探視傷患鞠躬致歉

昨天台鐵太魯閣號出軌事故釀51死、187傷,總統蔡英文今早搭乘專機抵達花蓮探視傷患,並在國軍花蓮總醫院發表談話,感謝全國一起投入救災,展現「台灣社會良善的一面」,加速搜救進度,隨後也到殯儀館向罹難者家屬鞠躬致歉。

蔡總統:感謝國人展現「台灣社會良善的一面」

蔡英文表示,事故發生後緊急成立應變中心,並在各界努力下全力進行搜救,這起令人痛心的事故,造成重大傷亡,因此到花蓮慰問傷者及罹難家屬,未來會持續協助處理後事,各醫院也全力救助傷者,給予最好照顧。

她說,針對罹難及受傷的外國人,已由外交部連絡相關代表機構提供協助,事故發生後,昨也接到各國政府慰問,並有許多國際媒體、友人的關心,感謝國際社會對台灣的關心。

蔡英文說,謝謝所有參與救難工作的人員,也看到民眾禮讓救護、救災車輛通行,民間團體也提供熱心物資及協助,感謝展現出「台灣社會良善的一面」。

出軌事故發生不久,總統蔡英文昨先到台鐵應變中心視察,向外界承諾將徹查事故原因;今早搭乘總統專機抵達花蓮,與交通部長林佳龍、衛福部長陳時中等人,9點至國軍花蓮醫院慰問傷患,規劃在2小時內,接續到花蓮慈濟醫院、衛生福利部花蓮醫院及門諾醫院探視患者。

總統新增行程前往殯儀館 鞠躬向家屬致歉

中午12時許,總統在交通部長林佳龍、衛福部長陳時中陪同下前往花蓮市立殯儀館慰問家屬,總統先到台鐵設置的家屬休息區致意,由林佳龍代表表達交通部及政府的慰問,林佳龍還說出「對不起」3字,接著蔡總統等3人還向家屬深深鞠躬,表達悲痛及歉意,希望家屬保重,接著3人又到罹難家屬休息區慰問,蔡總統逐一向家屬點頭致意,現場未接受媒體訪問。

花蓮仍有33名傷者住院治療

台鐵太魯閣號408車次2日發生出軌意外,造成51死、178傷,是台鐵40年來死傷最多事故,震驚國人,目前仍有6罹難者身份待確認。

至於住院治療人數,包括國軍花蓮醫院8人、花蓮慈院17人、衛福部花蓮醫院2人及門諾醫院6人共33人。行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍、內政部長徐國勇等人,昨第一時間相繼趕到事故現場,並至醫院慰問傷患及罹難者家屬。林佳龍還2度重回事故地,強調「會負起政治責任。」

釀禍駕駛50萬交保 檢方將提抗告

由於太魯閣號出軌原因,與吊貨車從邊坡滑落軌道,導致列車撞上有關,涉嫌肇事的吊貨車駕駛、義祥工業社負責人李義祥,昨夜被檢方聲押,法官審理後下午1點裁定50萬元交保並限制住居,檢方將提抗告;李的友人不到半小時就帶著50萬元到法院辦理手續,李在3點多步出法院快閃離去,期間為了躲避媒體,2度過家門不入,最後甚至翻牆回家。

大型機具吊掛太魯閣車廂 隧道內車廂下傳疑還有遺體

台鐵上午6點半已派大型機具抵達事故現場,準備將軌道上列車吊離,部長林佳龍也於一早現場督軍列車吊掛作業,預計4月9日上午5時前,搶通東正線。截至中午1、2、3節車廂已拖拉出,傳出隧道內車廂底下疑似還有遺體,搜救人員全力搜尋,下午1、2節車廂已吊離至和仁車站,調車作業持續進行,傍晚5點多傳出第6節車廂發現「半具遺體」,救難人員不忍還有遺體卡在車廂內,不顧台鐵仍在進行軌道重建,帶著破壞器材再次挺進隧道內,希望能在今夜運出遺體「助祂返家。」

家屬事故現場招魂 悲傷過度昏厥

另外,今日下午2點多,166名家屬帶著39個罹難者牌位前往事故現場招魂,新北市罹難者蔡政達的家屬最先抵達現場,焚燒紙錢祈求魂魄歸來,家屬悲痛地聲聲呼喚,盼他趕快回家,於第3次擲出聖筊,其餘38位罹難者家屬在花蓮縣府安排下,統一在工程車溜逸處擺放牌位面對事故隧道口,由法師在下方完成招魂、引魂儀式後,再移到牌位處請家屬擲筊,過程中天空下起細雨,部分家屬甚至傷心過度一度昏厥,場面哀戚。

(來源:台灣蘋果日報)

醫護收治傷患竟見到家人冰冷遺體 「口罩擋住表情卻止不住淚水」

台鐵太魯閣號昨天出軌意外,釀成50人死亡、上百人輕重傷的慘劇,傷患後送花蓮慈濟等4間醫院。國軍花蓮總醫院收治27名傷患,其中一名到院前死亡的50多歲男性,還是院方同仁的家屬。國軍花蓮總醫院院長戴明正指出,「同仁不僅要執行原來例行照顧,還要非常悲痛心情接受這樣事實。」

戴明正今(3日)受訪表示,昨天收治27個患者,「有一位在到院前失去生命徵象的是醫院同仁的親屬,我們的同仁不僅要在執行原來例行照顧,還要在非常悲痛心情下接受這樣的事實」。

據指出,該名醫院同仁是院內的照服員,當昨天事件發生時仍在醫院執行工作,後來院方啟動大量傷患機制,該名照服員立刻被調派至急診室協助;就在昨天下午一輛輛救護車抵達醫院時,一名50多歲男性到院前已無生命跡象,經院方搶救仍無效,經身份確認後,該名照服員看到躺在病床上的竟然是自己的親戚,悲痛不已。

據透露,該同仁雖然當下心情大受打擊,「也許戴著口罩看不出任何表情,但從眼角看到的淚水,就知道這非常難承受」,但該同仁仍強忍淚水、控制住情緒,完成醫院的工作,同時協助其他傷患。

戴明正說,昨天啟動醫院大量傷患,所有醫護同仁包括行政、第一線同仁,第一時間回到醫院展開救治,院方平常就告訴同仁要具備隨時應變能力,尤其是救災醫療是軍院非常重要的責任,希望以後不要有這樣的事發生,但對於救災應處,國軍花蓮總醫院會在第一時間提供最快的服務。

戴明正提及,昨天有個轉到慈濟醫院的個案,本來一家三口轉到花蓮總醫院,但父子只是輕微受傷,媽媽則有多處骨折,包括肋骨、血胸、氣胸,整個狀況相當嚴重,評估後希望轉到醫學中心慈濟醫院治療,讓她得到最好照顧。

此外,在這次事故的罹難者和傷者中,大多是住在台東和花蓮的國人。據了解,台東一名卑南族耆老的家屬,也搭上這輛發生意外的408車次列車,不過,目前該名家屬仍失聯,其餘家屬仍透過各方持續聯繫,盼有好消息出現。

(來源:台灣蘋果日報)

裸體斷肢混放!看了33具男女遺體找不到親人 家屬怒:完全不尊重死者

台鐵太魯閣號出軌釀50死重大事故,檢警晚間在花蓮市立殯儀館進行認屍作業,目前已知有33具屍體,但認屍程序上混亂,罹難者家屬黃小姐怒指,像她要認領女性屍體,卻要看過每一具屍體照片,對家屬來說都是非常大的壓力,也完全不尊重死者,希望有更專業團隊介入,讓程序更順利。

黃小姐表示,今(2)日接獲偵查隊通知到花蓮市立殯儀館認屍,卻為了要認出小姑,而逐一看遍每一具屍體照片,不只心急如焚,壓力更是巨大。面對斷肢混放的死者照片,相當不尊重,也令人難受。

她語帶哽咽說:「(老公的)妹妹上午告知不一定會買到票回花蓮,並不確定妹妹在這班列車上,接到偵查隊電話後,當下希望不是正確訊息…」,話未說完,已難過到無法受訪。
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(來源:ETtoday)

38罹難家屬招魂!手捧牌位喊名字哭癱:為什麼丟下我…帶摯愛回家

台鐵一列從樹林開往台東的408次太魯閣號2日上午9時28分,撞上從邊坡滑落的工程車出軌,造成50人死亡、178人受傷的嚴重事故!離難者家屬接獲噩耗後,悲痛前往花蓮殯儀館認屍,3日下午重回清水隧道口招魂,現場哭聲此起彼落,令人心碎。

中央災害應變中心指出,該列太魯閣號事發時車上有496人,包括坐票372人、站票120人、乘務人員3人、清潔人員1人,截至3日上午10時30分止,整起事故已造成50人死亡,178人受傷送醫。罹難者家屬2日晚間接獲通知後,陸續趕赴花蓮殯儀館認屍,殯儀館內更設置「家屬指認區」供家屬認屍。

罹難者家屬3日下午領取牌位後,搭上現場安排的6輛遊覽車重返事故現場(清水隧道口)招魂,下午2時45分左右第一組家屬抵達現場招魂,約20分鐘後結束儀式。由於罹難者人數眾多,經協調過後,將由法師、花蓮縣長徐榛蔚代表擲筊、招魂,38名罹難者家屬則在事發地點上方空地手捧牌位等待。

招魂隊伍下午3時48分左右抵達事故發生地點,現場響徹家屬的哭喊聲,家屬大聲呼喊摯愛的名字,「你有看到嗎?我們來找你了」、「不要害怕,快回家了」、「我們都很愛你」、「我們都很想你」、「你為什麼要讓我這麼難過」、「你為什麼要丟下我」、「跟我們回家了」,還有家屬忍不住悲傷當場哭暈,這幕令人感到心痛。

(來源:新頭殼)

差點搭上出軌太魯閣號!宋逸民50位藝人訂不到票改包車

台鐵408車次太魯閣號今(2)日上午發生出軌意外,造成41人死亡、66人送醫,目前還有2人被困在車廂當中,由藝人宋逸民帶領的教會「藝起發光」原本是要搭乘此班列車前往花蓮進行《2021愛在四月天愛你而已》演唱會,後來沒有訂到票改包遊覽車前往,與意外擦身而過,這讓他們不禁感嘆,「內心複雜的情緒無法言喻。」

「藝起發光」稍早透過臉書指出,第一批神國軍隊今天出發前往花蓮了,剛剛在臉書上收到很多支持他們的弟兄姐妹們關心,因此一定要趕快跟大家報個平安!

「藝起發光」透露,今天一大早搭乘遊覽車出發,一上車就看到了花蓮太魯閣號出軌的即時新聞,非常的心痛與震驚......因為本來今天第一批神國軍隊就是要搭乘這一班火車,但後來因為訂不到車票所以改搭遊覽車,內心複雜的情緒無法言喻。

「藝起發光」表示,大家立刻為受傷的乘客來禱告,求神憐憫、求神醫治、求神保守,讓所有的傷害降到最低,保佑所有傷患能夠得到最完善、最快的照顧,也請所有弟兄姐妹迫切為花蓮太魯閣號的所有乘客的平安來禱告,他們一定受到了很大的驚嚇。

(來源:NOWNEWS)

父子逃太魯閣號死劫 目睹鄰坐童喊:媽媽卡座位

太魯閣號出軌釀成重大傷亡,計程車司機楊宜中事後載列車乘客黃姓父子回吉安鄉與家人團聚;他轉述,黃父當時見一名孩童獲救喃喃說著「我媽媽還卡在座位上,她要我先逃命。」

台鐵408次太魯閣號列車今天上午在花蓮大清水隧道與滑落邊坡的工程車碰撞,釀成台鐵40年來最嚴重傷亡事故,幸運逃過死劫的乘客陸續疏散,從花蓮縣媒體界退休的計程車司機楊宜中,剛好載到逃過一劫的列車乘客。

楊宜中接受中央社記者訪問指出,大約下午2時許,載著事故列車乘客的遊覽車抵達花蓮火車站,車上是沒有大礙的乘客,他們下車後多數由志工導引進入後站,但這對黃姓父子只想快點回家,便攔下他的計程車,要趕到吉安鄉與孩子的母親團聚,黃父在檳榔攤先買檳榔壓驚,接著才述說事故當時情況。

黃父告訴楊宜中,當時火車突然煞車,發出強烈尖銳、刺耳聲音,「我們買站票坐地上的人」就直接順走道向前滑行7、8排座位的距離,一群人東倒西歪擠成一團,接著就是劇烈撞擊,「我們幸好坐最後一節車廂,緊急煞車時,心裡只有一個預感,這絕對出大事了。」

黃父向楊宜中說,他們還有找到門可以逃出,進入隧道的車廂,有的人破窗逃、有的人爬屋頂、有的人滿身是血,有的人在找親人;40、50輛救護車進進出出,當時見到同車廂一名孩童被救出時,喃喃說著:「我媽媽還卡在座位上,她要我先逃命。」

楊宜中將這對父子載到吉安鄉住處,男童母親很快衝出來,並緊緊將孩子抱進懷裡直說:「擔心死了,太好了,沒事就好、沒事就好。」

楊宜中說,就算以前新聞採訪,也不會遇到這麼真切動容的場面,母親將歷劫歸來的孩子擁在懷裡,久久不能放開。

(來源:聯合新聞網)

太魯閣號出軌司機身亡 同事淚:是新婚年輕司機...

台鐵太魯閣號408車次(樹林往台東)於花蓮縣大清水隧道出軌,造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形,目前已知超過30人失去生命跡象,司機員也傳出死亡。

台鐵稍早表示,列車長一度卡在車廂中受困,司機則失聯。不過根據了解,台鐵公布的死亡名單中,有包含袁姓司機。

根據本報調查,該司機為台北機班的袁姓司機。台鐵司機員說,還在等台鐵應變中心正式宣布,希望還有奇蹟,現在難過地說不出話,「是新婚的年輕司機...。」

據了解,司機的家屬都非常難過,同樣希望等待奇蹟。

台鐵證實,事故司機殉職,旁邊機車助理受傷,後續會幫忙撫卹等處理。台鐵也說,昨天台北機務段才開心迎接EMU900型新車,就發生這樣的事故,感到很痛心。

不具名司機表示,看到事故現場照,機車頭整個爛掉,就知道「司機一定躲不掉」,感到很痛心,現在去執勤也怕怕的,希望不要再有憾事發生。

袁姓司機今年33歲,同事透露平常為人很好,是好相處的人。前年才在台鐵集團結婚上接受大家祝福。與太太都是來自北機段,當時手裡捧著騰雲號的圖卡,並告訴新娘:「我會維持愛妳的溫度,煮滾水,讓愛的騰雲號跑一輩子。」

(來源:台灣蘋果日報)

父目睹6歲小女兒罹難 一句「可以讓我再抱抱她嗎?」救難員崩潰

台鐵第408次太魯閣號昨(4/2)上午9時28分於樹林往台東行經北迴線51K時,工程車疑手剎車未拉滑落鐵道邊坡,太魯閣列車煞不住直接撞上,至少已造成50人死亡。全台各地消防局、救難隊紛紛趕赴現場協助救援,其中一名救難員在臉書分享他在死傷最慘重的第8車廂救援時,目睹一名罹難者家屬被迫接受女兒離世的的哀痛,讓網友也跟著不捨心碎。

一名網友在臉書「爆廢1公社」分享在現場參與救難的朋友發文,該名救難員表示,返家後身體雖相當疲累,但閤上眼睛卻無法入眠,腦海還是一直打轉著今天(4/2)讓他最深刻的一幕。

這名救難員說,抵達災害現場後,直接進到第8車廂救援要先救出有生命跡象的待援者,當時一名中年男子跛著腳站了起來,他蹲下身要背著對方到安全的地方等待後送時,這名中年男子多次在他耳邊說「我還有兩個女兒在車內,麻煩你們快點救他們出來!」他隨即也回應說著「你兩個女兒我們會就出來的,你放心」。

救難員接著表示,隨後一名學長抱著中年男子滿臉是血的大女兒走了過來,神情呆滯但意識還算清楚,讓眾人鬆了一口氣,緊接著繼續援救時,他另名學長抱著一名小女孩走出來,四肢已癱軟,且臉上已無血色,朝著OHCA傷患區走去時,這名中年男子開口說話:「可以讓我再抱抱她嗎?」,救難員說,聽到這句話後,他與學長心都崩了,泛紅著眼眶告訴妹妹「你要加油」,接著將妹妹放到她爸爸懷裡,認為這名爸爸在車廂內就已經知道妹妹不行了。

救難員說,當父親後,對於這種事情更加無法面對,當下情緒差點潰堤,但為了給傷患與罹難者家屬更大的心理支持「只能忍著悲傷繼續援救!」據查,這位小女兒即為出軌意外中的罹難者楊小妹妹(6歲)。

而此則貼文經分享後,有名母親留言表示,意外發生時她就在這名爸爸身旁,這名爸爸與她小女兒壓在同一張椅子底下,這名爸爸與她合力抬起椅子救出她小女兒後,立馬爬到女兒堆疊的上方,一直呼喚小孩,但始終只有姊姊有回音,後來看到新聞得知此憾事,讓她崩潰完全無法止住淚水,更希望這名爸爸與姊姊開刀順利。

網友也感到心痛不捨,紛紛留言表示,「看了好難過,眼淚一直掉。」、「感謝救援人員,這真的需要強大的心理調適」、「這場意外,讓多少的家庭破碎,那種錐心之痛真的令人鼻酸」、「我是也是有兩個女兒,看到也心碎了」、「開心帶著小孩出遊,卻換來悲傷的離別,是誰都無法接受」、「看到我都哭了,好不捨又要堅強真的很難,辛苦了」。

(來源:ETtoday)

太魯閣號「爸爸緊抱女兒」亡 救難人員目睹含淚:我送你們出隧道

台鐵太魯閣號408車次2日被工程車撞上,造成50死146傷的嚴重事故。對此,紅十字會花蓮支會的救難員曾文隆分享當下故事,也感謝奉獻愛心的花蓮熊貓外送員及所有提供幫助的人。

曾文隆表示,他的徐姓好友2日載他到清水隧道,與紅十字會花蓮支會的伙伴進行救援工作,途中發現了一名父親緊抱著女兒,讓他看了鼻酸,「白點點妹妹,最後妳爸爸有抱著妳哦!白點點妹妹的爸爸,加油~希望你能放下。」

曾文隆用溫柔的語氣對死者說話,希望這樣可以給對方一點溫暖,「很潮流的阿嬤~抱歉…讓妳少一隻鞋子,我很努力的找了,希望最後有人能找到」、「100公斤的大叔,如何?我搬的很穩吧?希望這段路沒讓你折騰到」、「泡麵頭妹妹,記得哥哥說的話,已經沒事了哦,可以閉上眼了」。

「我希望你們能安心的走」曾文隆說,他不知道最後的26名罹難者姓名,但希望他們可以放心,因為救難員們會將他們送出隧道,「不要想太多,這裡我們處理。一路走好,拜託…」。

另外,曾文隆也感謝花蓮縣內的熊貓外送員,「你們的愛心,我們在現場都感受到了,謝謝你們。想感謝的人很多,希望各位都平安順遂」。

網友看完紛紛留言,「辛苦了」、「感謝您們的辛苦⋯讓祂們都能儘快被家人帶回家」、「看了覺得很難過,謝謝這些辛苦救援人員,你們辛苦了,願死者能安息,已經沒事了」、「致全體救難人員,你們辛苦了!」「真的很感謝你們,你們的努力就是他們堅持下去的希望」,而曾文隆也說「這是我應該做的,你們的支持也是我們繼續下去的動力」。

(來源:CTWANT)

兄妹慘死太魯閣號!清晨才PO文 母徒手清障礙救女…鐵板傳音求「不要搬」

昨(2日)台鐵太魯閣號408車次出軌事故,其中兩名死者張恩翔與張恩昀就讀國立體育大學,他們和父母一同搭乘回花蓮玉里掃幕,沒想到卻搭上死亡列車,最後只剩母親一人倖存。母親事發當下聽到女兒張恩昀虛弱回應,於是徒手搬開障礙物,但卻傳來聲音,對她說:「阿姨,妳可不可以不要搬動?」

張家一家四口住在新北市,畢業於建國中學的哥哥張恩翔是運動推廣系大二生,妹妹張恩昀是田徑隊短跑選手,母親鍾惠美則任職於淡水馬偕醫院。張恩昀昨日清晨從學校出發搭捷運與家人會合時,還在IG發限時動態「晨操都沒這麼早出門了」,沒想到卻再也無法發文,從此與親友天人永隔。

據《自由時報》報導,張家人當時都在第8節車廂,一開始坐在司機後方的地板上,後來看到3個空位,但張恩翔與張恩昀卻說:「等過了松山如果還是沒人就去坐。」最後有乘客上車,他們兩人就坐在走道上,張父則是坐在行李箱上。

張母鍾惠美表示,意外發生前1分鐘聽到列車司機不斷按喇叭,但列車似乎沒有要煞車的感覺;她連續聽到兩聲碰撞聲,發現前面車廂被隧道的牆壁削掉一半,自己則是被置物櫃、鐵板壓住。

鍾惠美在撞擊後立刻尋找家人,發現先生、兒子都已沒有呼吸和心跳,接著大聲呼喊女兒的名字,聽到張恩昀虛弱的回應了一聲:「我在下面」;由於列車內部的廁所、隔板及置物櫃等物已經完全散落,壓著許多乘客,鍾惠美試著徒手找女兒,但她的立氣只夠搬開兩塊障礙物;鐵板下還傳來其他傷者的聲音:「阿姨,妳可不可以不要搬動?」似乎是因震動而使其他人更痛。

女兒被這些障礙物和乘客壓在下面,鍾惠美想要先拉起最近的兩名年輕人,但兩人背對著她,身體被卡得死死的,讓她完全拉不動。最後鍾惠美只能前往殯儀館認屍,自己成為家中唯一活下來的人,當場哭到癱軟,讓人看了也十分難過。

(來源:TVBS)

婚禮前魂斷太魯閣號 「定情物成遺物」女友認屍淚不停

台鐵太魯閣號昨(2)日在花蓮清水隧道發生重大出軌事故,造成50人不幸罹難,其中30多歲乘客蘇昱銘與護理師女友論及婚嫁,原本5月就要舉行訂婚宴、6月辦婚禮,準備步入人生下一個階段,沒想到一場意外卻讓兩人天人永隔,蘇昱銘的女友悲痛萬分,今(3)日帶著蘇去年情人節送的「雪寶」玩偶到殯儀館認屍,令人鼻酸。

蘇昱銘為花蓮人,平時在台北工作,他趁著這次清明節連假搭乘太魯閣號返家,原本和哥哥約好在花蓮車站碰面,但哥哥等了很久都不見人影,打電話也沒人接。事後家人知獲列車發生出軌事故,焦急得如同熱鍋上的螞蟻,連忙到各大醫院找人,直到今日上午才確定蘇昱銘已罹難。

蘇昱銘有一名交往多年的護理師女友,兩人日前決定要攜手共度此生,預計在5月29日於高雄舉辦訂婚宴、6月13日在花蓮舉辦婚禮,女方上週才透過電子表單發送喜帖給親朋好友,豈料一場突如其來的意外卻將兩人拆散。女友今日前往殯儀館認屍時,懷裡還抱著蘇昱銘生前送的「雪寶」玩偶,現場一片哀戚。

(來源:聯合新聞網)

林佳龍當然該下台!普悠瑪家屬斥:台鐵「賭」人命

「難過還是難過,因為這種意外還是會發生,出了事只會安慰、弔唁,過了又忘...」,台鐵普悠瑪事件罹難者曾訓孺的女兒曾千育氣憤說,台灣政治人物只顧外交,但內部很多需要改善的根本都是唬弄,近來那麼多事故,墜機、遊覽車意外,如今又發生台鐵重大死傷,官員們根本是在「賭」人命,林部長等官員們,都沒責任嗎?

太魯閣號在花蓮脫軌撞毀隧道內,曾千育第一時間打電話給親友,確認是否有返回台東的親友在車上,經歷過普悠瑪事件父親罹難,她看到新聞畫面那一刻,心揪在一起,先是擔心、後是氣憤。

「怎麼會有包商的貨車在山坡處,就算要施工,應該停駛,不該在火車運行的情況下,在周圍運作啊?這凸顯台鐵對於周邊安全的管控,都是輕忽。」

曾千育說,普悠瑪事件中,從幾次協調、溝通、改善,她發覺台鐵長久以來的問題太多了,腐朽的管理機制、推諉卸責的官僚心態,如果真心要改革,很多情況不會急著上路,有問題的列車、零件都該汰換再上路,否則每台列車搭載幾百條人命,一點小瑕疵就會釀成大禍,但官員就是在賭,在賭人命,沒事就這樣過,有事就遺憾道歉。

看看近來多少事故,很多都是老問題,這次更離譜,連施工的外包商,都沒麼防護,居然有辦法直接讓貨車滑落,撞上太魯閣號?這真的太離譜了。
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(來源:NOWNEWS)

工程害太魯閣號出軌?對話曝網傻眼

清明連假第一天,台鐵就驚傳出軌意外!今(2)日上午,台鐵408次太魯閣列車(樹林到台東),在花蓮大清水隧道擦撞隧道壁出軌,目前警消正在搶救中,詳細事故發生原因及經過,仍有待進一步調查釐清。而該車乘客透露事故原因,疑似是因為施工的貨車掉下來,被火車撞到,隨後更有對話指出「工程人員全部跑光了!」

根據台鐵最新消息指出,本次列車因為卡在隧道中,出現車廂變形情況;花蓮縣消防局透露,列車共8節車廂,搭車乘客約350人,1至4車廂約80至100人,輕傷約20人待送醫、重傷3人已送醫、目視無生命徵象約4人,車輛擦撞隧道壁,導致5至8車廂因變形無法順利進入,目前持續搶救中。

事發當下,網友紛紛在臉書社團《花蓮同鄉會》回報最新狀況,有在場網友分享事發原因「剛剛朋友在車上回報,一台貨車施工掉到鐵軌旁邊撞到火車」,而從該對話中可以看出,疑似是乘客的一方表示「訊息不假,朋友們都在車上,等待救援中,撞到工程卡車」,而PO出截圖的網友則回應「是貨車掉下來被火車撞到吧」,對方表示「嗯」。

隨後一名網友熱心整理事故資訊,推測是上面在施工的貨車掉下來,意外砸到火車,不過施工的工程人員全部跑光了,此舉也讓他無奈表示「這些人完蛋!」最後呼籲「如果有走蘇花公路的朋友,請禮讓救難人員!」

消息一出,也讓網友紛紛傻眼直呼「跑光是什麼概念」、「真的是比扯鈴還要扯」、「工程車的人員真的很夭壽ㄟ」、「天上飛來橫禍」、「太誇張了,施工貨車掉下怎麼開的啦,火車也遭殃,現場施工人員全跑,這也太過分了吧」。

(來源:中央通訊社)

台鐵太魯閣號事故查肇因 運安會:工程車手煞車疑未拉或故障

台鐵太魯閣號408次列車今天在花蓮清水隧道疑遭滑落工程車砸中而出軌,造成多人不幸罹難。運安會傍晚召開記者會指出,肇因與工程車未拉手煞車或手煞車故障都有可能。

國家運輸安全調查委員會主委楊宏智在記者會開始前率運安會同仁致哀1分鐘,他說,運安會同仁是帶著傷痛調查,已派20人趕赴現場採證,包括3D掃描、無人機及光達拍攝,預計3至6個月完成事實資料報告。

楊宏智指出,目前初步看到疑似工程車滑落邊坡撞擊太魯閣號,至於是工程車未拉手煞車還是手煞車故障,需更進一步從工程車原先停放位置、滑落地點及手煞車系統詳細調查。

楊宏智表示,運安會也會了解工程車的管理模式,按理說,軌道是封閉系統,人、車甚至土石都不應入侵,所以會進一步從安全角度,調查工地是否需要設圍離,希望同樣事故未來不再發生。

楊宏智說,運安會也會檢視環境因素,究竟現場土石與事故是否有關聯,也會進一步了解。

涉肇事的工程車負責人對外說法是有拉手煞車,也有用石頭擋住車輛。對此,楊宏智表示,運安會人員會近距離採證車上機械系統有無煞車狀態來判斷;至於用石頭擋住車輛是否是標準作法,還有廠商與台鐵工程合約及彼此責任,都會在調查時一一釐清。

運安會今天共分5梯次、派出共20名調查人員到事故現場,同時成立現場指揮所,針對軌道刮痕、軌枕破壞等情形拍照蒐證外,也查扣第1車及第8車閉路電視監視系統CCTV、列車自動防護系統ATP、列車控制及監視裝置TCMS。

(來源:聯合新聞網)

工程車滑落釀太魯閣翻車! 工人:老闆說有拉手煞車輪胎放石頭

台鐵太魯閣號408車次(樹林往台東)在花蓮縣大清水隧道重大死傷事故,目前停放工程車的義祥工業社負責人李義祥被帶回新城警分局崇德派出所接受偵訊,本報記者獨家專訪李的工人,工人表示,老闆說有拉手煞車,甚至還拿石頭擋住輪胎,怎麼還會滑,不得而知。

現場工人表示,他們是花蓮的包商,這個工程做到今年4月26日滿2年,李是他的老闆,也是工地主任,今天老闆是因為責任心的驅使,連假期間來看工地是否安全,今天也沒有施工;老闆就是因為沒有人在,怕有異物或鋼筋掉落到鐵軌造成意外,所以才會去看,基於說自己是工地的負責人,來看工地有沒有異狀,進行確認。

工人指出,老闆今天會開吊貨車到現場,可能是要搬運物料,停車後就走到下面巡視,結果走下去就聽到撞擊聲,再趕回來看,就來不及了;原本停好車,都沒有異狀,車停得好好的,到底是怎麼回事,是煞車問題還是機件故障問題,就要等後續調查了。

工人說,老闆告知有拉手煞車,甚至還拿石頭擋住輪胎,怎麼還會滑,不得而知;不過這個斜坡大約45度,很邪門,自己騎機車也常摔倒,受傷好幾次。

工人表示,老闆如果開貨車,因為車比較大,一般是停在大門口,而且旁邊有一個平台也可以停,不會擋到進出,今天怎麼會開到出事處停就不曉得了。

(來源:ETtoday)

撞太魯閣號釀50死!工程車司機「嚇傻難平復」3日複訊

台鐵太魯閣號408車次被工程車撞上,導致50死146人傷嚴重意外。而肇事的工程車所屬的義祥工業社的李姓負責人也被帶回偵訊,但情緒不穩,等待平復後才會複訊。

45歲的李姓男子是花蓮的包商,身兼老闆及工地主任,連假期間有到工地,並跟工人說工程車有拉手煞車及擺放石頭擋住輪胎,但不明原因車體滑落20公尺邊坡,與太魯閣號發生撞擊。

台鐵表示,考量清明連假會有多班列車往返,顧及行車安全,早通知全線相關工程停工,不懂李男為何今天到場視察,且工地現場僅幾百公尺,走路即可到達,但李男卻選擇開工程車巡視,最後還疑因未拉手煞車而釀禍。

檢警表示,已在事故現場與李男開過臨時偵查庭,目前李男在花蓮地檢署內,因發生事故而情緒不穩,正在署內休息,將等到情緒平復才會再複訊,2日晚上不會有結果。
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(來源:民視)

工程負責人李義祥50萬交保喊「對不起」 2度過家門沒鑰匙爬牆進去

台鐵408次太魯閣自強號2日行經花蓮大清水隧道時發生出軌事故,造成50人死亡,初步研判是工程車手剎車未拉滑落邊坡釀禍。工程車司機、義祥工業社負責人李義祥經法院裁定50萬元交保。李義祥步出法院後,他拿著腰包遮臉直說「對不起」。面對大批媒體守在住家門外,李義祥因沒帶鑰匙,2次過家門而不入,直到第3次改用爬牆進入住家。

李義祥昨天被新城警分局偵查隊帶回偵訊後,經花蓮地檢署複訊,認為有逃亡串證之虞,聲押禁見。花蓮地方法院今天裁定李義祥50萬元交保,限制住居、出境出海,主任檢察官周芳怡則表示不服,將提起抗告。

花蓮地方法院發言人黃鴻達表示,法官認為李義祥「無羈押之必要」,依《刑事訴訟法》第101條之2等相關規定,裁定命李具保新台幣50萬元,並限制住居、限制出境出海,以及禁止與相關證人接觸;李義祥交保完成後,稍早步出法院,他拿著腰包遮臉直說「對不起」,隨即快閃離開返回住家。

面對大批媒體守候住家門外,李義祥因沒帶鑰匙,2次過家門而不入,直到第3次改用爬牆進入住家。

針對記者詢問「是否有拉手煞車?」,李義祥短短回應三個字「我有拉」,隨即翻過自家圍牆,返回住家中。

(來源:ETtoday)

義祥工作社工程車「飛撞太魯閣號」害50命 恐怖黑歷史曝光

台鐵太魯閣號408車次因遭到滑落邊坡的「義祥工業社」工程車飛撞,導致出軌翻覆,造成50人死亡、156人受傷,檢方認定負責人李義祥罪刑重大,2日晚間11時向法院聲請羈押。「義祥工業社」的各種黑歷史,也遭到起底。

名嘴李正皓2日就在個人臉書發文,有厲害的鄉民找出「義祥工業社的街景」,看完後大家都嘆氣,公司外觀看起來像廢墟,認為賠償只能台鐵自己吞了,「但,能標到交通部養護工程案子的公司,怎麼可能沒有背景?」

李正皓強調,關鍵根本不在義祥工業社,「真正的大戶是李義祥的另一間公司:義程營造有限公司」。他也附上2015-2020年義程營造有限公司所接到的所有政府標案,「5年19個標案、標案總金額將近2億」,並呼籲,「有關單位請盯緊,不要讓該賠償、該負責的人脫產」。

根據監理站查詢系統,「義祥工業社」5年來有15筆違規紀錄,包括多筆超速違規,還有2筆沒有定期檢驗。

另外根據台灣公司網資料,2008年負責人李義祥企圖影響決標價格,遭花蓮地方法院以「違反政府採購法」,遭判有期徒刑6個月,得易科罰金。

根據三立新聞報導,李正皓表示,「義祥工業社比較像是空殼公司,如果遇到什麼糾紛,大家可能會回頭去找義祥工業社求償,比較不會找到真實他的義程營造這個部分,要找對人,第2個要找對公司,第3個要慎防被求償人脫產。」

(來源:奇摩新聞)

太魯閣號事故 日本鐵道專家:隧道狹窄以致傷亡慘重

台鐵太魯閣號2日在花蓮清水隧道發生出軌事故,目前造成50人罹難,日本各大媒體都有報導。有日本鐵道專家受訪分析,「隧道狹窄」是造成這起事故傷亡如此慘重的主因。

日本新聞網報導,日本外務省表示,有兩名日本人搭上這班太魯閣號,分別是50多歲男性和20多歲女性,所幸都是輕傷,無生命危險。

報導引述台灣媒體,說明這起「台灣史上最嚴重鐵道事故」的可能原因,以及最新傷亡數字,還提到2日是清明連假首日,所以列車上坐滿乘客。

這則報導引述了日本鐵道專家梅原淳的看法,試圖理解這起意外為何如此嚴重,他認為「隧道」是主因。

梅原淳說,列車受到撞擊出軌時,直接撞上隧道內壁,「由於只有一條軌道,兩側空間與內壁相當接近,所以造成了比一般事故更嚴重的傷亡」。

他說,再者,在隧道內救援時,由於隧道空間本就狹小,加上通道受阻,所以比平常花更多時間救難。

梅原淳說:「因為發生在隧道這樣陰暗狹小的空間內,讓救援極為困難。救難車輛不僅無法在隧道內行駛,甚至也無法開到隧道旁,要脫困只能沿著車頂走。」

(來源:香港01)

杜汶澤捐100萬新台幣予死者家屬 館長捐250萬

台鐵太魯閣號列車出軌事故釀成重大死傷,杜汶澤今日(2日)在Facebook宣布將捐出100萬(新台幣,下同),幫助罹難者的家屬。館長陳之漢也發文宣布,捐出250萬協助政府救災事宜。羅志祥(小豬)、楊丞琳等藝人也紛紛發聲打氣,為傷者祈福,願逝者安息。

杜汶澤在貼文中寫道,他代表Lateshow收費台同仁,向台鐵事故死難者家屬,作最深切慰問,同時捐出100萬新台幣給死者家屬,願死者安息,生者平安。「一方有難,八方支援,感謝過去台灣人對香港的支持!」

館長表示,「太魯閣號事件,本人捐出250萬,協助政府救災事宜,已跟政府機關聯繫,待帳號確定立即出款台灣加油」。杜汶澤隨後也在留言區表示,「館長就是英雄好漢。」

羅志祥則於IG發文稱:「為太魯閣事故祈福,願傷者平安康復,願亡者安息歸去。」而楊丞琳也發文表示,看到新聞真的很心痛,「為傷者們祈福,願逝者安息。」此外,劉若英、蘇慧倫、彭佳慧、蕭煌奇、張秀卿、Ella、炎亞綸、王心凌、梁靜茹等藝人也轉發相關救援訊息。

(來源:中央通訊社)

太魯閣號事故死傷慘重 美國捷克等多國致哀聲援

台鐵408次太魯閣號2日發生事故,造成重大傷亡,不僅震驚全台,也引起國際關注。多國紛紛致哀並送暖,表示願提供援助。根據外交部統計,截至3日中午,台灣友邦及理念相近的80個國家及國際組織,超過600名國家元首、政府及外交首長、政要、國際組織代表及友人,向台灣表達誠摯慰問與哀悼。

美國

美國國務院副發言人波特(Jalina Porter)在電話記者會上表達哀悼之意。她表示,對這起出軌事故的死難者深感難過,也向所有受到影響的民眾致以最深切的慰問,期望台灣能在此一困難時刻得到平安與慰藉,表示願提供援助。美國國務院東亞暨太平洋事務局(EAP)也透過推特致哀。

外交部則表示,台灣與美國正討論如何加強防災救援合作,下週預訂以台鐵事件為案例,就應處重大災難交換意見,並提升台美防災救災合作的動能。

加拿大

加拿大外交部在官方推特以英、法文向台灣罹難家屬及人民表達哀悼及慰問。加台國會議員友好協會會長、自由黨聯邦眾議員史葛洛(Judy Sgro)也於臉書及推特分別貼文,以會長身分代表加國近百位國會成員,對所有在事故中遭逢傷亡的乘客表達最深切的悼念與慰問。

加拿大駐台代表芮喬丹(Jordan Reeves)在推特發文寫道:「我們希望能在這個艱困的時刻,表達對台灣人民的慰問。」

日本

日本首相菅義偉透過推特表示,接獲台灣東部發生火車出軌事故、造成多人死傷的訊息,深感痛心。他說,在祈求死者安息同時,也要對在事故中受傷的民眾表達由衷慰問。日本政府發言人、內閣官房長官加藤勝信說,只要台灣提出需求,日本政府會提供可能協助。

日本前首相安倍晉三以「台灣民眾的友人」身分表示,只要能力所及,將給予一切協助;參議員蓮舫也祈禱意外帶來最少傷害。

新加坡

新加坡外交部以發言人名義發布新聞稿表示,星國政府聽聞花蓮發生致命的火車脫軌事故,對此「感到悲傷」。「我們向受影響的家庭表達哀悼之意,也祝福傷者早日康復。」

中國

中國中央電視台新聞app報導,習近平以「中共中央總書記」身分,「對4月2日台灣列車出軌造成重大人員傷亡事故高度關切,並向遇難同胞表示深切的哀悼,向遇難者家屬及受傷同胞表示誠摯的慰問,祝願傷者早日康復。」

印度

印度外交部發言人巴格奇(Arindam Bagchi)代表印度政府於推特發文,表示:「我們對在台灣發生的火車事故失去許多生命深表悲哀,對死者家屬致上深深的哀悼,並且祈禱傷者早日康復。」這是印度政府首次對台灣事務公開發表聲明。

捷克

捷克參議院議長維特齊(Miloš Vystrčil)對太魯閣號事故深感震驚及哀痛,除了立即推文表示哀悼,並特地在台北時間2日晚間8時30分致電外交部長吳釗燮,代表捷克參議院及捷克人民向台灣人民表達慰問,強調在此困難時刻,捷克誠摯盼與台灣共度難關。

葡萄牙

葡萄牙外交部在推特致哀,寫道:「對於台灣東部造成數十人死亡的意外,葡萄牙深感遺憾,謹向受害者、家屬以及台灣政府表達聲援。」同時也表示與台灣站在一起。

英國

英國外相拉布在推特表示:「我要對受到今天早上台灣鐵路事故影響的民眾致上誠摯哀悼。」

立陶宛

立陶宛外交部在推文中寫道:「對於列車出軌造成人員死亡一事,謹向台灣人民表達我方最深切哀悼之意。希望失去朋友與摯愛的人在未來的日子能夠堅強。」

芬蘭

芬蘭總統府推文表示,總統尼尼斯托(Sauli Niinisto)慰問死傷者家屬及台灣所有被這起事故影響的人。

駐台機構

美國在台協會(AIT)透過臉書對太魯閣號事故的傷者、罹難者、家屬及受影響的民眾,致以最深切的慰問及哀悼,「在這個艱難的時刻,我們希望台灣人民都能夠得到慰藉及平安」。

歐洲經貿辦事處處長高哲夫(Filip Grzegorzewski)以中文推文表示,辦事處對花蓮發生的火車事故造成的生命損失深感哀痛,並向遇難者的家人和朋友表達深切的慰問,祝傷者早日康復。

英國在台辦事處透過臉書表示誠摯哀悼,「我們向那些罹難者及其家屬、以及那些受傷者致上深切慰問」。英國在台辦事處說,將持續與台灣相關單位保持密切聯繫。

澳洲駐台辦事處在臉書貼文,對脫軌事故中失去摯愛的人表達最深切哀悼之意,「在這個悲傷艱難的時刻,我們對受這個災難影響的所有人及台灣人民表達最深切的慰問之意」。

法國在台協會向太魯閣號事故罹難者及其家屬表建深切慰問及哀悼,希望因此事故受傷的民眾早日康復,並表示在這個艱難的時刻,法國在台協會願與台灣民眾共度難關,「我們的心與你們同在」。

印度台北協會表示,對台鐵太魯閣號事故的傷者、罹難者與家屬及受影響的民眾,表達最深切的慰問與哀悼,並祝這起事故的傷者早日康復。
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(來源:聯合新聞網)

台鐵史上最嚴重!太魯閣號事故釀51死、188傷 為何傷亡如此慘重?

【4/3 19:03更新】

3日晚間19點台鐵召開記者會提到,太魯閣號撞車意外造成51死、188傷。

【4/3 17:19更新】

特搜隊員分別在15:47、16:16增派人力和器械進入現場支援,隨後在第6節車廂發現一具完整變形遺體,太魯閣號慘劇死亡人數上修至51人。

【4/3 16:41更新】

清明連假昨(2)首日,台鐵408次太魯閣號從樹林發車,載著大批花東旅客南下返鄉掃墓,在行經花蓮大清水隧道時,被一輛疑似停車不慎、沿著鐵軌上方邊坡滑落的工程車撞上,列車失控出軌,擦撞山壁,多節車廂扭曲變形,釀成50死、179傷的嚴重傷亡。

這也是台鐵史上死傷最多的事故,行政院下令今日起全國降半旗3天追思。

時間:4月2日 09:28
地點:花蓮縣秀林鄉和仁段清水隧道前五十公尺處
事故:台鐵408次太魯閣號遭滑落工程車撞擊發生出軌意外
死傷:51人死亡、188人受輕重傷

.8節車廂 多節出軌變形、車頭被削去一半

台鐵一列408次太魯閣號,2日上午7時16分從樹林開往台東,約9時28分行經花蓮縣秀林鄉和仁段清水隧道前五十公尺處出軌,車輛擦撞隧道壁,多節車廂傾斜、人員受困,列車共有8節車廂,交通部表示車上總共是496人,其中旅客492位、4位台鐵人員(包括1位司機、1位助理司機、1位列車長以及1位清潔員)。

408次列車是台東人搶票的第一名車次,台東人訂票一向被安排在第8節車廂,事故發生時,車頭(第8節車廂)被削去一半,第1至6節車廂出軌、4至5節車廂變形,需要破壞器材支援,3至8節卡在隧道內,呈現前後擠壓狀況,第6、7、8節車廂,死傷人數最多。

.疑工程車未拉手煞 滑落撞擊致出軌

事故原因初判是工程吊貨車未拉手煞從公路邊坡滑落,撞擊太魯閣號,造成列車擦撞隧道壁,推測撞擊點在太魯閣號第8車的車頭,該工安意外事發當時工程車上沒人,停放處亦無防護措施與圍欄。

肇事工程車所屬的義祥工業社負責人李義祥經偵訊後,2日深夜由檢察官聲請羈押,法院3日中午裁定將李依50萬元交保。

據了解,義祥工業社是台鐵委外包商,李義祥2日到位於清水隧道北口附近鐵軌上方的工地視察(正在施作北迴線51K明隧道工程)時,疑因停車時手煞車未緊韌,致溜逸20公尺滑落到鐵軌上,撞上高速行駛的太魯閣號,造成列車出軌。

不過,工人受訪時卻表示老闆(李義祥)說有拉手煞車,甚至還拿石頭擋住輪胎,怎麼還會滑,不得而知。

負責人李義祥也被翻出並非首次發生工安意外,根據高等法院花蓮分院更一審判決書,李義祥曾在2014年承攬花蓮縣政府招標時偽造,被依偽造文書判刑6月,可易科罰金。

國家運輸安全調查委會召開記者會,指工程車手煞車未拉或手煞車故障都有可能,同時也會一併調查週遭環境的土石問題,預計3至6個月,提出事實資料報告。

台鐵說,配合清明連假疏運,早已行文各單位各項工程暫停施工,不解花蓮明隧道工程工地為何還有工程車移動,且工務所地點是一處斜坡,依規定不該停車。

究竟是工程車先滑落,太魯閣列車來不及煞車撞上,還是太魯閣列車通過時,工程車剛好滑落砸中太魯閣號,運安會說,還要根據撞擊點及列車上各項監控數據比對模擬,才會有較明確的答案。

.撞擊力是轎車的1238倍 傾斜式列車產生離心力

為何傷亡如此慘重?台中市忠明高中數學老師陳建銘計算,車體重量40公噸,加上行李、乘客、服務人員以500人每人平均50公斤估計全車共65公噸。假設以最高時速130公里計算,司機在進隧道前發現肇事工程車,減速至時速100公里,假設撞擊時間為0.1秒,依牛頓第二定律產生的作用力約1857公噸重,撞擊力是轎車的1238倍,死傷才這麼慘重。

太魯閣號是搖擺式車輛,過彎時車體會傾斜,408車次在撞擊後扭曲變形,產生離心力加速度,會讓旅客有被拋出的感覺。

根據台鐵的太魯閣號傾斜式電聯車資料,車體在曲線的向離心力方向摔出時,乘客所感受到的加速度,會增加2到3成,加上賣站票,才會造成死傷慘重。

太魯閣號事故 日本專家:隧道狹窄致使傷亡慘重

日本各大媒體皆有報導該起事故,有兩名日本人搭上這班太魯閣號,分別是50多歲男性和20多歲女性,都是輕傷。日本鐵道專家梅原淳受訪分析,列車受到撞擊出軌時,直接撞上隧道內壁,「由於只有一條軌道,兩側空間與內壁相當接近,所以造成了比一般事故更嚴重的傷亡」。

他表示,再者,在隧道內救援時,由於隧道空間本就狹小,加上通道受阻,所以比平常花更多時間救難。

梅原淳說:「因為發生在隧道這樣陰暗狹小的空間內,讓救援極為困難。救難車輛不僅無法在隧道內行駛,甚至也無法開到隧道旁,要脫困只能沿著車頂走。」

.完整傷亡名單 最小死者「年僅4歲」

現在已知最小罹難者為陳姓小妹妹年僅4歲,最小的送醫傷者是1歲的雷小弟弟,還有一位法國人罹難,搜救現場滿目瘡痍,更有多具遺體只剩上、下半身,辨認困難。

負責收治患者的花蓮4家第一線急救責任醫院分別為慈濟、門諾、國軍醫院以及衛福部立花蓮醫院,並由花蓮慈濟醫院,配合縣府開設前進指揮所就近設立救護站、災難救援對醫護前進出事地點對於搶救的傷患作初步評估處理。

除了花蓮市,也通知宜蘭羅東博愛醫院、陽明大學宜蘭附設醫院、聖母醫院等3醫院隨時待命,此後將持續監控傷患收治情形,必要時啟動台北地區醫院支援。

.列車上乘客生死一瞬間

躲過普悠瑪事故 司機員改開太魯閣號卻遇劫殉職
不幸身故的33歲司機員袁淳修,家屬表示袁原本是開普悠瑪號,2018年普悠瑪事故因請假躲過一劫,這次因連假調度改跑太魯閣號,卻不幸遇劫。

親友指出,袁姓司機員結婚才1年多,尚無小孩,他從勤益科大畢業後,2016年考上鐵路特考,隔年進入司機員班,平日負責東部幹線列車,都住在台北,放假常回台中豐原探視母親。袁母說,兒子是個非常孝順的人,自己這幾天心臟都很痛睡不著覺,沒想到今天就接獲兒子發生意外的消息,讓她相當痛心,「希望兒子沒有痛了」。

太魯閣事故他生還但稚女罹難「可以讓我再抱她嗎?」

網友Aaron Tsai在臉書「爆廢1公社」分享昨天參與救難朋友的發文,讀了令人心痛流淚,文內提及,該名搜救人員背出一名受傷的中年男子,對方說還有兩個女兒受困車內,當另一名搜救人員救出一名失去生命跡象的女童,該名中年男子開口「可以讓我再抱抱她嗎?」讓兩名搜救人員鼻酸泛淚。

體大張恩昀命喪太魯閣號 女友慟:8時43分「愛你」成遺言

花蓮玉里牧師女兒鍾惠美1家4口也搭上該列車,丈夫與子女皆不幸身亡。鍾惠美女兒張恩昀就讀國體大,是短跑好手,其李姓女友昨天透露,兩人LINE對話停留在「愛你」,未料天人永隔。

睡醒後女友不知去向 他見對方家屬好自責

28歲張男與女友搭上死亡列車,她與女友坐在死傷較嚴重的第7、8節車廂,列車翻覆後,他爬出列車,女友已不知去向,稍早張抵達殯儀館與女友家屬、妹妹碰見,得知女友已經死亡,他低頭泛淚,女友母親則跟張說「我沒有怪你,但從來沒有覺得花蓮那麼遠」。

.賠償金額、經濟損失達上億元

綜合產、壽險業者預估,整體保險業的理賠金額可能達到4億元,其中,產險業占了約3億元、壽險業約1億元。

此外,列車事故發生後,造成東部幹線行車大誤點,不少原本已預訂台鐵車票的旅客紛紛前往車站辦理退票,台鐵局也預估東正線要七天才能全部搶通,因此,短期內東部地區的觀光勢必受到列車出軌事件影響。

靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示,台鐵一天運送2萬人到花東地區,若居民及旅客各半,每天就會有上萬名旅客受影響,以每人平均一趟5,000元的消費額度來算,每天的損失是5,000萬元,若鐵路意外影響心理因素持續一個月,累計的經濟損失恐怕達15億元。

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