粉嶺公路九巴死亡車禍

昨天一輛九巴於粉嶺公路突然失控,上層被樹枝鋸開,有乘客當場慘死,直到現在為止造成6人死亡、超過30人受傷。肇事原因至今有兩個講法,一是司機為了閃避泥頭車而出事,另一是司機放在車頭的水樽掉在地上,想拾起時導致車禍。臨近聖誕佳節,希望死者的家人能早日平復,政府能援助受影響的家庭吧。

(來源:立場新聞)

粉嶺公路巴士撞樹劏開車頂 增至6死39人傷

粉嶺公路今午發生嚴重交通意外,一輛雙層巴士在粉嶺公路近松柏塱位置,撞到路旁大樹,巴士上層被劏開,有乘客被拋出車外,車身嚴重損毀。事故造成6人死亡,39人受傷。

醫院管理局發言人表示,截至下午六時,醫管局共接收四十名傷者,當中一名傷者下午5時22分在醫院證實不治,部分傷者送至北區醫院、雅麗氏何妙齡那打素醫院等。另外有5人當場死亡。

涉事巴士是一輛978號九巴,當時正由灣仔北路前往粉嶺,沿粉嶺公路駛經古洞對出時,懷疑撞樹,導致車禍。

九巴:車長昨日休息 意外不涉人手不足

九巴安全總監關智偉晚上於北區醫院外見記者,透露涉事車長今年56歲,加入九巴工作18年,駕駛出事路線有2年時間。

關智偉透露,涉事車長昨日休息,今年9月通過公司驗身,身體狀況良好;出事巴士車齡5年,亦於昨日通過月驗。關智偉強調涉事車長有充足休息,意外不涉人手不足問題。

兩死者被拋出車外 三人坐上層左邊位置

新界北交通部調查及支援組警司陳少鳴表示,意外中6名死者,其中一男一女被拋出車外,三人事發時坐在巴士上層左邊座位,一人被拋落樓梯。

陳少鳴透露,初步調查結果顯示巴士當時撞到路面左邊防撞欄,再衝前後撞向大樹,但意外具體成因仍需調查。

陳少鳴指,意外現場並非交通黑點,涉事車長目前在屯門醫院,暫未知道其傷勢。陳少鳴又指,據悉巴士車長原定下午四時許下班,發生意外的班次是他今日最後一轉車。

乘客:有人被拋出車廂 醫管局啟動災難控制中心

有下層乘客接受訪問時表示,當時車上載滿乘客,他感覺意外發生前的車速正常,但突然發出巨響,他離開車廂外發現車頂被劏開。該名乘客表示,他見到有人躺臥在路邊,相信是被拋出車外。

有乘客則表示,自己當時正在打瞌睡,突然巴士緊急煞停,有玻璃破碎的巨響,他開眼後發現「成個車項冇哂」,感覺「好恐怖」。他指,據他所見,下層乘客傷勢不太嚴重,有人流血,但估計上層乘客傷勢會很嚴重。他形容巴士車頂被劏開後如同「開蓬車」。對於車速是否異常快,他表示不清楚。

醫管局表示,已啟動災難重大事故控制中心,派員到現場支援,將傷者分流。

行政長官辦公室傍晚六時許發新聞稿,特首林鄭月娥對今日下午粉嶺公路發生嚴重巴士事故感到震驚,並對事故造成多名乘客傷亡感到十分悲痛。

新聞稿指,林鄭月娥知悉救援工作仍在進行中,已指示社會福利署、民政事務總署等相關部門聯同醫院管理局為傷者及死傷者家屬提供一切適切協助。林鄭月娥亦對傷者及死傷者家屬表示慰問。

立法會議員朱凱廸在facebook表示,據現場圖片顯示,意外地點位於燈柱EA2263對開,據2017年GOOGLE街景所示,該堆路旁樹稍為伸出到防撞欄外,但與「路肩」的白線有一點距離,「暫未知道巴士是撞到突然截斷的樹枝,還是巴士偏離了行車線而出事,詳情有待當局調查。」

警方:車長以涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕

警方新界北總區交通部調查及支援組警司陳少鳴晚上表示,涉事的56歲九巴車長通過酒精呼氣測試,以涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕。他指,巴士駛至松柏塱時偏離行車路,並撞上防撞欄,再撞防撞欄外的大樹,初步未有發現剎車痕跡,亦未有發現車長執水樽或泥頭車切線的紀錄,事件會向司機身體狀況、駕駛態度、路面情況、機件性能等方向調查。

消防處消防區長(新界北)李銘基表示,共派出15架消防車、123名消防救護人員到場,形容事件非常嚴重,車身左邊大部分被削開,其中上層有20名乘客,當中五位嚴重,需要由抬床移離車廂。

助理救護總長(新界北)王律文指,共派出27架救護車及一架聖約翰救傷車,有五人在現場證實死亡。他指,共有16架救護車將40名傷者送往北區醫院、大埔那打素醫院、屯門醫院及博愛醫院,事件中有傷者嚴重出血及骨折,其餘傷者則擦傷、瘀傷等。

(來源:香港電台)

九巴粉嶺公路車禍 有乘客稱事發時車速不算快

九巴一架由灣仔北前往粉嶺華明邨的978號雙層巴士,下午4時許駛經粉嶺公路近寶石湖路迴旋處時,撞向一棵樹,上層車身被削開,造成至少5人死亡30多人受傷,有人頭部受傷,血流披面。

有坐在巴士下層的乘客表示,事發時突然聽到一聲巨響,車身搖晃,有很大的玻璃碎裂聲,之後見到有人倒卧路上,有人驚叫,自己亦感到驚慌,亦有下層乘客說,有兩名長者及女子被夾著。有上層乘客說,事發時車速不算快,撞車一刻看到很多物品跌出車外。

(來源:星島日報)

消防用屍袋搬走遺體 生還者稱車速頗快有人抛車外

粉嶺公路下午發生致命車禍,一輛九巴懷疑撞倒路旁一棵大樹,一名傷者送往北區醫院後死亡,令到死亡人數增至6人。有生還者稱,事發時睡覺不清楚車速快不快,但聽到一聲巨響,見到有乘客被抛出車外,倒臥馬路,當時已經無知覺,感到十分害怕。

現場設有臨時停屍間,多具屍體被黑色屍袋包裹,消防員將屍袋搬走。另有32人受傷,最少一名情況命危的傷者送院

涉事巴士為灣仔開往粉嶺華明邨的978線巴士,車禍後擋風玻璃碎裂,上層左邊車身及大幅玻璃被削去,有座椅被拋出車外,消防進入車廂,用電鋸鋸開變型的座位,救出被困傷者。

事發前坐下層、情況無大礙的乘客何先生稱,自己在上環上巴士,事發時睡覺,同行朋友頭部損傷。他指,現場有很多傷者,有人已經昏迷,見到有人趴在路面。

另外有清醒男傷者左手受傷,經過包紥由救護車送院。他事發時坐中間座位,感覺現場車速都幾快。

(來源:香港01)

車頂劏開釀六死 乘客:血肉模糊 有人肢解斷腳

粉嶺公路發生嚴重九巴車禍,最少6死30傷。下午四時許,一輛坐滿乘客的978線九巴,沿粉嶺公路開往上水,其間突然撞向路邊大樹,左車頂「劏開」,左車身嚴重毀壞,上層乘客首當其衝,三人被拋出馬路,有人半身掛在車外,有人從樓梯滾下,上層乘客驚慌萬分,生還者稱當時「血肉模糊,有人肢解斷腳」。現場設立臨時停屍間,四具屍體橫陳路上,一名乘客送院不治,數十傷者待救援。

劏頂九巴停在路邊,車頂殘骸掛在大樹上,意外後,大批救援人員趕至,將傷者安置路邊分流,將掛屍上層、陳屍路邊的死者包裹,移往停屍間,並在車廂內外搜尋殘肢。

受輕傷的潘先生坐在路旁待救,他指自己當時坐在巴士上層後方位置,撞樹一刻完全幫不到忙,樓梯位已被撞至扭曲,情況混亂,「血肉模糊,有人肢解斷腳」,乘客非常驚慌,他協助安撫一名老婦,消防員到場協助他們從車尾下車。

傷者:好多人跌落樓梯

一名頭部受傷包着紗布的老婦林女士指,當時車速頗快,自己坐在下層,一度睡著,「𠵱家好擔心傷者,陰公」,經現場救護員包紮後,她接訪問時仍猶有餘悸,「好多人跌落樓梯,我真係好感恩,多得菩薩保佑」。

全車坐滿 冇企位

乘客何先生則認為當時車速正常,「當時成架車坐滿,冇企位」,他坐在司機後面第二排位置,突然聽到一聲巨響,「當時篩一篩,以為撞到前車」,望前感到很光亮,才發現原來整個車頂遭劏開,同時車門並無打開,卻有人躺在車門外,懷疑倒那人是從上層拋下來,「趴喺度,我有啲驚,佢應該沒有意識」。意外後一名男子協助乘客下車。

一名受輕傷的伯伯指自己當時坐中間位置,「當時車速頗快,好多人受傷」。另一名坐在巴士上層右邊、下巴及手部受傷的女子亦表示,目睹事發時坐在車頭的乘客飛出車外。

(來源:明報)

傷者:事發時車速正常 撞樹後上層「成車血」

今日下午一輛九巴沿粉嶺公路往上水方向行駛,駛至近古洞時懷疑撞樹,巴士車身嚴重損毁,造成至少6死39傷。傷者憶述事發經過時,表示不覺得當時車速特別快。

【20:13】近70歲的朱先生事發時在巴士上層右排,坐在他左方的女乘客是其中一名死者,事發後朱先生見她被車椅蓋着,沒有知覺,朱先生據聞她「腸都跌出來」;有兩名乘客被拋出車外後沒有知覺。他說事發後上層車廂「成車血」,朱先生左耳軟骨斷了,需縫5針。他說車禍因撞樹所致,巴士撞樹後向前駛一段時間才停下;事發時車速正常,「視線好靚」。他自言非常幸運,「要劏條東星斑還神」。

不覺車速很快 不會怪責司機

【19:59】一名不願具名、受輕傷的市民治理後離開那打素醫院,她受訪時聲音抖震,眼角有淚。她表示,事發時她在巴士下層最後排位置,突然巴士急煞,她和其他乘客馬上下車,其間看見兩名乘客躺卧在車廂內,其中一人「手被折成不自然的狀態」,而車廂及部分乘客身上留有木屑,相信車禍與撞樹有關。

她說,由金鐘上車至粉嶺的車程一直非常穩定,亦不覺得車速很快;事發後乘客有秩序地下車,並冷靜等候救援。

她稱因為反修例運動,很久沒乘港鐵,因此事發後即使猶有餘悸仍要依賴巴士代步。她因父親任職巴士車長5年,故此知道這份工作非常辛苦,更有可能每日駕駛不同巴士路線,沒時間熟習路線,「不會怪責(涉事)司機」,希望巴士公司檢討人手安排。她沒打算向巴士公司索償。

(來源:香港01)

涉事車長入職10多年 事發時駕駛今日最後一轉車

粉嶺公路發生嚴重意外,一輛路線978號九巴疑撞向樹,導致巴上層嚴重損毀,事件暫造成至少5人死亡及30多名乘客受傷。

據了解,涉事九巴車長經已入職10多年,擁有豐富駕駛經驗。而該名九巴車長今早約7時上班,涉事意外路線為下午約3時由灣仔北總站往上水華明方向,屬該車長今日執行職務的最後一轉車。

九巴表示,今日下午約4時,一輛978路線巴士在粉嶺公路往上水方向,近寶石湖路迴旋處發生交通意外。根據初步消息指,有多名巴士乘客受傷送院治理,有乘客不幸身亡。九巴十分關注事件,已派職員到現場及醫院了解情況及慰問傷者,並會配合警方調查意外原因。九巴對此交通意外非常難過,並對傷者及死者家屬致深切哀悼與慰問,九巴會向傷者及死者家屬提供適切協助。

據了解,涉事車長已入職10多年,今早約7時開工,事發時正是他今日「最後一轉」,抵達華明邨後便可收工,惟未料發生嚴重車禍。

北區區議員陳惠達指,暫時未就交通意外收到街坊求助,但知道事態嚴重,剛剛向九巴查詢肇事巴士車長是否涉嫌超時工作,他引述九巴回覆指司機並非超時工作,但就未知該名司機於何時上班。他又補充,該巴士從元朗方向駛來,而區內交通暫時未有受到影響。

(來源:星島日報)

司機入職18年 巴士車齡5年昨完成驗車

一輛978號九巴在粉嶺公路往上水方向,駛至近寶石湖路迴旋處發生致命交通意外,造成最少6人死、39人傷。死者是3男3女,另外12名傷者送院大埔那打素醫院,11人送往博愛醫院,5人送往屯門醫院,11人送往北區醫院。警方及消防晚上繼續在現場調查。

九巴主席梁乃鵬、安全總監關智偉,以及醫管局主席范鴻齡,晚上到北區醫院探望受傷乘客及了解情況。梁乃鵬表示對意外感到沉重及難過,對傷者和死傷者家屬表示深切慰問,指九巴會和他們保持聯繫,提供協助。

九巴指,涉事巴士司機56歲,入職18年,服務出事的978路綫2年多,2017年至今無意外紀錄。司機今年9月曾完成驗身程序,健康狀況良好,昨日是休息日。巴士車齡5年,昨日完成驗車程序是合格。之後並無涉及交通意外,

九巴指仍然有待掌握進一步資料,公司留意到有報道意外中有其他車輛,會進行內部調查後盡快提交報告。九巴認為,車禍不涉及人手不足問題,因為司機昨日已經有休息,而他2017年曾在車廠內倒車時發生輕微意外,之後並無涉及交通意外。

(來源:星島日報)

車長涉危駕被捕 消息指3人上層喪命2男女抛車外亡

警方及消防晚上繼續在車禍現場調查,九巴職員到場協助,政府化驗所派員到場蒐證。56歲男巴士司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。

現場消息指,案發是下午4時15分,涉事巴士灣仔北開往粉嶺華明邨,沿粉嶺公路左一綫行駛,期間突然向左撞向防撞欄及一棵大樹,再衝前後停下,左面上層車身被剖開。

車上1男、1女被拋出車外,男子當場死亡,而女子送院後不治。3人在上層左邊座位被發現死亡,另一名死者在巴士梯間被發現。傷者年齡介乎31至59歲。39名傷者年齡介乎3歲至74歲,分送博愛、屯門、那打素、北區醫院治理。

警方會調查車禍是否涉及刑責,巴士性能、司機健康精神狀況、駕駛態度,路面情況及有無涉及其他車輛,案件由新界北總區重案組跟進。

(來源:香港蘋果日報)

肇事車長意外後致電上司:大鑊啦、撞車呀! 警以涉嫌危險駕駛拘捕

粉嶺公路今午發生嚴重車禍,一輛雙層九巴疑撞樹後遭削車頂,釀成至少6死39人受傷。事發後,肇事九巴車身恍如被劏開的罐頭,車廂內死傷枕藉,據悉車長未有受傷,他第一時間走出巴士跨進護欄內草地,疑打電話致電上司:「大鑊啦、大鑊啦!撞車呀」,其後不斷來回巴士旁邊踱步望錶,直至數分鐘後消防及警方到場,才被一名交通女警當面「點醒」點算傷者人數,整個過程表現恍恍惚惚,對闖下大禍茫然不知所以。警方晚上表示,已經以涉嫌危險駕駛導致他人死亡的罪名拘捕該九巴車長。

根據現場目擊者拍攝的手機片段,可見九巴炒欄劏開車頂後的數分鐘內,一頭白髮、戴着太陽眼鏡的56歲姓文九巴車長率先走出巴士,並越過防護欄,跨進欄內的草地,同一時間有傷勢較輕的下層乘客,自行沿車頭劏開的車門位下車。其後,九巴車長不斷打電話,而當時亦有乘客自行下車,更有乘客於下車後互相提醒「行入馬路邊,小心啲呀!」互相示意避開正在高速公路中行駛的車輛,此時車長才揮手示意乘客行入欄內。

當時姓文車長曾致電上司求救,其後電話接通他向上司報告:「大鑊啦,大鑊啦,撞車啦,麻煩啦!」他收線後不斷在巴士旁邊來回踱步狀甚焦慮,直至警方及消防陸續到場救援及指示傷者分流,車長仍不斷在巴士旁邊走來走去。其後一名交通部女警向車長說:「你同我統計,有幾多個乘客受傷,輕傷擺去(綠氈)嗰度好唔好?」車長答允後立刻步入車廂視察。

其後消防沿梯爬上上層,當見到前排座位有傷者血肉模糊,另外後排傷者亦頭破血流,立即大聲向外面同袍呼叫「大量傷者!」要求派人增援。車長其後接受警員調查,警方最終以涉嫌危險駕駛導致他人死亡將他拘捕及送院檢查。

九巴安全總監關智偉見記者,稱車長今年56歲,加入九巴有18年,並駕駛過978路線兩年時間,2017年在車廠倒車時曾發生輕微踫撞事故,自始即未有再發生過交通意外,而他今年9月時已通過驗身及合格,今年內亦未有請過病假。

該車長昨日是放假休息,今日開工時間是早上6時16分,肇事車次為他的尾班車。關又說肇事巴士車齡5年,昨日才通過月檢,結果為合格。關智偉指出,目前未掌握巴士當時是否超速,強調會作內部調查及盡力配合警方。

(來源:香港01)

九巴:涉事車輛昨驗車 車長17年曾涉褪車意外

粉嶺公路今日下午4時許發生嚴重交通意外,一輛由灣仔開往華明的九巴,駛至古洞近松柏塱對開時,懷疑失控撞樹,車頂遭劏開,逾30名乘客受傷,至少6人死亡。九巴高管晚上會見傳媒,九巴安全總監關智偉表示,涉事巴士昨日驗車結果合格,而涉事車長今年56歲,早前完成公司驗身程序,證健康良好,車長曾在2017年涉褪車意外。而九巴的facebook專頁晚上改用黑色頭像,悼念意外。

九巴主席梁乃鵬及九巴安全總監關智偉晚上7時許在北區醫院會見傳媒,梁稱對意外感到非常沉重,心情難過,對死者、傷者、家屬及親友致以深切慰問,強調九巴一定會作出配合,解決意外所造成的後果。

車長56歲 昨日休假

關智偉表示,涉事巴士路線978,由灣仔至粉嶺華明,今日下午4時許,巴士駛至粉嶺寶石湖交匯處前發生意外,九巴公司亦要掌握進一資料及作出內部調查,會配合警方

關指出,涉事車長56歲,昨日休假,加入九巴公司18年,行駛978路線兩年多,曾於2017年在車廠內倒車時發生輕微意外,此後至今沒有意外紀錄,涉事車長今年9月完成公司的驗身程序,健康情況良好。而涉事巴士車齡5年,經昨日驗車後結果合格。

關又表示,留意到有指意外涉及其他車輛,他稱暫未有進一步資料,在完成全部調查後會交給警方,強調意外不涉及人手不足問題。

而九巴的facebook專頁仍於晚上改用黑白頭像,悼念意外死傷者。

(來源:頭條日報)

九巴失控撼樹「開罐頭」 車長疑執樽扭軚 六乘客慘死

為了一個水樽,賠上六條人命。粉嶺公路昨午發生奪命車禍,一輛雙層九巴沿粉嶺公路往上水方向行駛,至寶石湖路迴旋處,有人疑在駕駛期間拾回水樽,失控扭軚,猛撼大樹,車頂遭劏開,有乘客從上層飛墮路面,當場斃命,路上留下殘肢,觸目驚心。事件至少造成六人死亡,三十九人傷。車長涉危險駕駛導致他人死亡,被警方拘捕。

昨午約四時,一輛由灣仔開往粉嶺華明邨的九七八線巴士,沿粉嶺公路往上水方向行駛至近松柏塱時,據悉於車頭的一個水樽跌下,有人駕駛時疑拾回水樽,扭軚盤時肇禍,撞向路邊防撞欄,再猛撼一棵大樹,車身嚴重損毀,像被利刀削開,上層左邊擋風玻璃碎裂,座椅東歪西倒,車頂被揭開,車身支架掛在樹上,零件散滿一地,而大樹被撞至連根拔起。

兩客飛出車 血肉混雜物

猛烈碰撞後,車廂情況混亂,多人尖叫,有上層乘客拋出車外,疑當場慘死,雜物散落一地,當中疑有殘肢。一名坐上層右邊座位、下顎及手臂受傷的女乘客稱,目睹坐車頭的乘客飛出外,非常驚嚇。  坐在下層司機位後第二排的何先生表示,事發時他打瞌睡,其間突聞巨響。「當時篩一篩,跟住狂煞(車),以為撞到前車,後來頭頂好光猛,先知上層掃爛晒,好嚴重。」他稱:「我見到左邊玻璃門車旁同行人路都有人瞓喺度,覺得好恐怖!」與何先生同行的姓林女士猶有餘悸:「個車頂劏開咗,好多人跌落樓梯。我(無事)真係好感恩,多得菩薩保佑!」受輕傷的潘先生稱,巴士樓梯被撞至扭曲,多人尖叫,「有人血肉模糊,亦有乘客腳部好似被肢解咁,大家都好驚!」

消防員及救護員趕至初步治理傷者,不少人頭破血流,當中包括穿校服的小童。消防員鐵梯進入上層車廂,以電鋸鋸開左邊前排扭曲的座椅,救出二十名被困乘客,警方證實一男一女拋出車外死亡,上層左側另有兩乘客身亡,以及一人在樓梯斃命,一名傷者送抵北區醫院後死亡。現場設臨時停屍間,多具屍體被黑色屍袋包裹。至昨晚,有三男三女死亡,年齡介乎三十一至五十九歲,另外三十九名傷者中,有六人傷勢嚴重。

警拘涉危駕車長

五十六歲文姓九巴車長涉危險駕駛引致他人死亡被捕。新界北總區重案組正跟進調查案件。

特首林鄭月娥昨晚前往北區醫院探望車禍傷者,並對死者家屬致以深切慰問,她已指示醫管局啟動應變小組,為傷者及死傷者家屬提供一切適切協助。中聯辦就事件表示悲痛和難過,對意外中的遇難者表示沉痛哀悼。

(來源:香港電台)

工程師稱巴士撞擊力可達42噸 沒戴安全帶或被拋出車

粉嶺公路近寶石湖路迴旋處下午發生嚴重交通意外,一輛九巴撞樹,造成多人死傷。理大機械工程學系榮休工程師盧覺強估計,當時巴士沒有超速。

盧覺強分析,巴士的車身是用作擋風雨,如果撞向樹木等硬物,即使以正常車速行駛,亦有機會導致車頭被削走。他又舉例,一輛載滿乘客的巴士,以每小時60公里的速度行駛,相撞時的衝擊力是約42噸,重量即約10個40呎長的空貨櫃相加。至於涉事的路段是直路,巴士撞向樹木,他認為政府有關部門應檢視公路旁的樹木。

盧覺強說,如巴士撞向物件,司機下意識會剎車,如乘客沒有配戴安全帶而車身有損毀,或會被拋出車外。他又說,如果有車禍發生,巴士下層中間位置會較安全,所受的震盪力亦會較少,上層及近車頭位置則較危險。

(來源:香港蘋果日報)

直播揭警殘骸旁嘻皮笑臉閒聊 紅底白字出po「贈興」被鬧爆

所謂一葉知秋,身為警隊公關的警察公共關係科(PPRB)總督察、主理「傳媒聯絡隊」的甄瀚揚,本應在衝突現場與記者好好協調,卻多次「跳掣」與記者和市民口角,只顧嘲諷和挑釁傳媒和平民而未盡其職,可見自詡「心繫社會」的警隊有多貫徹其新口號。一輛九巴周三(18日)在粉嶺公路撞樹後,上層被劏開,釀成至少6死39傷。警隊其後在facebook發帖,提醒駕駛者上址交通擠塞時,卻以「紅底白字」為圖,形同「贈興」,引來大批網民火速留言聲討「係咪黐線㗎?」觸發公關災難。警方之後將帖文下架。

早前多個民調均顯示,至少近半受訪市民給予警隊零分。今次九巴慘劇,亦再次反映警隊形象是如何低下。當各大傳媒留守意外現場直播時,港台的直播鏡頭拍攝到,有警員在肇事巴士旁邊,與其他夥計閒聊,更嘻皮笑臉,結果被網民截圖並瘋傳。有網民更將此畫面,與9年前多名港人在菲律賓遭槍手挾持後中槍亡,當地警察與肇事巴士合照的畫面相題並論,直言港警予人的形象,已與菲警無異。

蘋民點睇
Percy Lam:他們習以為常,所以不會理其他人之感受,只會圍爐取暖!
SC Cheung:因為黑色唔用得,所以用紅色。
Roy Chau:佢哋咩係黑白都分唔清,點有呢個良知呀?
Fung Kellyly:真係冇腦,PPRB不如摺埋佢啦?

(來源:東網)

乘客未懼坐上層 警重返現場搜證

【15:30】新界北總區刑事總部警司游乃強,偕同多名警員及政府化驗所人員,今午約2時重返現場調查及拍照搜證,期間現場一段粉嶺公路慢線需暫時封閉,各人逗留約45分鐘後離開。另外,居於車禍現場附近的佛教徒黃先生,下午2時許特意到場誦經,替車禍中的死難者超度。
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粉嶺公路昨日(18日)發生一宗嚴重交通意外,一輛978路線由灣仔開往粉嶺華明邨的雙層九巴,於駛至近松柏塱時,九巴意外撞樹,上層車身被劏開,釀6死39傷悲劇。

東網記者今晨(19日)走訪涉事九巴路線,沿途仍有不少市民坐於巴士上層,於粉嶺華明邨總站上車的梁小姐指,自己昨晩下班時乘搭978線巴士途經車禍現場,心情十分難受,而自己平日亦不時會坐在巴士上層前排,意外發生後會「坐後啲」。乘客黃小姐亦指,自己每周一次來回灣仔上堂,平日大多時坐下層。

據了解,涉事巴士被拖返汽車檢驗中心檢查,可見巴士車頭擋風玻璃、上層左側一列玻璃窗均破裂,部分車身鐵皮被劏開,露出巴士機件。另外,在意外現場,相信為救援時所用的膠手套四散在地,一個寫有「死亡」的傷者分類證及懷疑屬於涉事巴士乘客的雜物遺留在地。就記者所見,警方仍加設水馬圍封被撞毀的防撞欄。路政署外判管理樹木隊早上亦到現場量度樹幹及拍照記錄。

(來源:明報)

下午4時許,一輛九巴沿粉嶺公路往上水方向行駛,駛至近古洞時疑撞向樹,巴士左上層車身被劏開,左邊車身嚴重損毁,有乘客座椅飛出車外。

【23:23】政務司長張建宗表示,其中一名女死者是社會福利署粉嶺感化部職員。據了解,她是送完文件後乘搭出事巴士,在工作期間遇難。

死者名單:
蘇麗雄/男/35歲
陳嘉龍/男/31歲
張志明/男/55歲
王惠蘭/女/59歲
鄭燕生/女/43歲
姓楊/女/59歲

【22:49】當場死亡的5人,遺體於晚上10時40分由黑箱車載離現場,前往葵涌公眾殮房。

【22:36】警方表示,無接獲現場樹木影響行車的報告,初步調查相信涉事巴士是先撞到路邊防撞欄,之後再撞到防撞欄外的樹,現場無煞車痕迹。肇事司機通過酒精測試,涉危險駕駛導致他人死亡被捕。警方會循巴士司機身體狀況、駕駛態度、路面情況及巴士機件性能這4個方向調查,呼籲目擊事發經過的駕駛者,以及自行離開現場的巴士乘客盡快聯絡警方提供資料。

消防於下午4時19分接報現場發生巴士車禍,多人受傷;兩名消防處救護員一分鐘後途經現場協助救援,3分鐘後其他救援車輛亦到場。消防處派出15部消防車、27部救護車,共123名消防及救護員,聖約翰救傷隊亦派出一部救護車到場。

消防區長(新界北)李銘基表示,救援人員到場後,在巴士左方路邊發現兩名傷勢嚴重的傷者,並在巴士上層救出20人,其中5人需先穩定傷勢後用抬牀移離車廂;傷者主要因傷無法自行離開車廂,無人被夾。

警方則稱,死者當中一男一女被拋出車外、3人在巴士上層左邊被發現,另一人在樓梯被發現。

【22:10】據了解,送往北區醫院情况嚴重的約60歲男傷者,已轉送威爾斯親王醫院腦外科留醫,暫毋須接受緊急腦部手術。

【21:54】路政署表示,每日會派員巡查轄下快速公路路面,若發現有樹枝伸出行車道影響行車,會即時安排盡快修剪;署方正與有關部門跟進事件。

【21:30】中聯辦對於車禍造成嚴重傷亡表示悲痛和難過,對意外中的遇難者表示沉痛哀悼,對遇難者家屬和傷者表示深切慰問;並稱特區政府如有任何需要,中聯辦將提供一切協助。國務院港澳辦亦哀悼遇難者及慰問傷者和死者家屬。

【21:18】特首林鄭月娥在運房局長陳帆、食衛局長陳肇始及醫管局主席范鴻齡陪同下,到北區醫院探望傷者後見記者。她表示,車禍的39名傷者分別送往北區醫院、屯門醫院、那打素、博愛及威爾斯親王醫院,包括兩名分別3歲及12歲的小童;其中5人經治理後已出院,仍留醫的34人中,6人情況嚴重。

對於九巴再次發生嚴重車禍,林鄭月娥表示,去年2月的大埔公路九巴車禍後,政府已進行詳細檢討,去年底的檢討報告提出45個建議,涵蓋道路安全、巴士安全設施、車長休息時間及培訓是否足夠等,運輸署正努力跟進有關建議,今次意外成因雖然仍待調查,但社會應再檢討早前提出的安全建議是否有改善空間。她逗留約半小時後離開。

民政事務總署及社署已在5間醫院,設立跨部門支援站,熱線分別為北區醫院2683 7210、那打素醫院2689 2926、博愛醫院2486 8084、威爾斯親王醫院3505 1555,以及屯門醫院2468 6103。由於其中5名死者在車禍現場證實死亡,警方正在核實他們的身分,市民可致電3661 7297或3661 7298查詢;葵青民政事務處已在葵涌公眾殮房設立跨部門援助站,市民可致電9020 9115查詢。另外,市民因事件致情緒受困,可致電社署熱線2343 2255求助。

【20:03】九巴主席梁乃鵬及安全總監關智偉,晚上近8時在北區醫院見記者交代事件。關智偉表示,涉事56歲車長加入九巴18年,駕駛出事的978線逾兩年,9月完成公司驗身程序,證實健康良好,昨日是其休息日。該車長自2017年至今無牽涉交通意外;2017年則曾在車廠內倒車時發生輕微意外。涉事巴士則有5年車齡,有安裝自動修正裝置,前日(16日)曾驗車,結果合格。

關智偉強調,意外不涉人手不足。對於有報道稱九巴疑是閃避切線車輛出事,他表示,暫未能掌握到有關資料;他亦未掌握巴士出事時的車速資料,九巴完成內部調查後會將資料交予警方。

梁乃鵬對事件表示非常沉重及難過,向不幸去世及受傷乘客的家人親友致以深切慰問。他稱在急症室內觀察室見到多名乘客,向他們表達慰問,公司有專業的意外調查組,會全力調查及協助警方調查。

九巴母公司載通國際行政總監、警務處前助理處長許鎮德亦有到場。

【19:27】運輸署表示,已即時聯絡九巴了解事故,並要求九巴盡快提交意外報告;署方亦會與警方緊密聯繫,了解調查結果及作適當跟進。該署對傷者及死傷者家屬表示慰問。

【18:46】那打素醫院急症室門口有至少10名防暴警察駐守。現場消息稱,粉嶺公路車禍6男4女傷者被送往那打素醫院;另有10名傷者送往北區醫院。

【18:34】事故增至6人死亡,其中3男2女是當場死亡,另一人送院搶救後延至下午5時22分不治;另有39人受傷。

【18:29】當局在北區醫院設跨部門緊急支援站,有民政事務總署及社署人員在場。

【18:08】特首林鄭月娥對事故造成多名乘客傷亡,表示震驚及十分悲痛。她慰問傷者及死傷者家屬,並已指示社會福利署、民政事務總署等相關部門,聯同醫管局為傷者及死傷者家屬提供一切適切協助。

【17:36】九巴表示,涉事978線巴士今午約4時駛至粉嶺公路近寶石湖路迴旋處時發生意外,公司已派員到現場及醫院了解及慰問傷者,會向傷者及死者家屬提供適切協助,並會配合警方調查。醫院管理局表示,已啟動重大事故控制中心,並已派員到現場協助分流。

有九巴車長透露,涉事巴士車長年資已10多年,今早6時許上班,事發時正駕駛一輛灣仔北往華明的巴士,約3時由灣仔北開出,車長原本到站後就下班。

【17:23】意外中5人當場死亡,包括3男2女,另外33人受傷,分別送往北區醫院及威爾斯親王醫院救治。大批救援人員到場拯救傷者,警方正調查意外原因。

救援人員在巴士旁放了一個寫有「臨時停屍間」的白色牌,把屍體放在牌子旁。大批傷者坐在路上接受初步包紮,等候分流送院,不少人頭破血流。

涉事九巴為978線,經西隧及大欖隧道來往灣仔北至粉嶺華明。

(來源:香港蘋果日報)

【23:55】意外中,3名男乘客分別姓蘇、姓陳、姓張及兩名女乘客分別姓楊及姓鄭,年齡介乎31至55歲,於現場被證實死亡。一名59歲姓王女乘客送往北區醫院治搶後不治。肇事九巴名56歲男司機及21名男乘客和17名女乘客,年齡介乎3至74歲,亦在意外中受傷。他們分別被送往雅麗氏何妙齡那打素醫院、北區醫院、博愛醫院及屯門醫院治理。九巴男巴士司機涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕,現正被扣留調查。新界北總區重案組正跟進調查案件。
【23:15】仵工開始將遺體從綠色帳篷搬上黑箱車,其後九巴拖車到場,準備將肇事巴士拖走。與此同時,數十名防暴警身穿反光衣,在車禍現場進行地毯式搜索。
【22:20】消息指,其中一名女死者40多歲姓鄭,是社署粉嶺感化辦事處職員,因往胡忠大廈取文件而前往港島,回程時乘坐肇事巴士,最後踏上不歸路。
【22:10】警方和消防見記者交代案情。警方稱,肇事司機通過酒精呼氣測試,被警方以危險駕駛導致他人死亡罪名拘捕。另外,警方稱初步所見現場看不到有煞車痕迹,未來會從多方面調查意外,包括司機身體狀況、駕駛態度、路況、機件性能等,呼籲有拍攝到事發經過的市民提供片段。
【20:55】特首林鄭月娥聯同運房局長陳帆和食衛局長陳肇始,到北區醫院探望傷者後見記者。她對事件表示震驚和難過,代表港府致以深切慰問,強調醫管局和各個政府部門已作出各項相應措施,協助傷者及死者家屬。被問及政府如何作政策跟進,她稱因應去年大埔車禍,當局已就專營巴士提出多項改善建議,未來將就事件探討是否有其他跟進建議。
【20:50】截至晚上8時15分,車禍39名傷者中,有6人傷勢嚴重(4男2女)、28人情況穩定(15男13女),餘下5人已經出院(3男2女)。
【20:25】警方初步指出,肇事巴士當時是首先撞向防撞欄,其後再撞樹。6名死者年齡介乎31至59歲,當中有兩男女飛出車外,男子當場死亡,女子則送北區醫院搶救後不治;另外4名死者則為兩男兩女,均在車內被發現,當中3人在上層,1人在梯間位。現時,警方正循多方面調查,未有評論是否因躲避泥頭車而發生意外。
【19:55】九巴安全總監關智偉見記者,稱車長今年56歲,加入九巴有18年,並駕駛過978路線兩年時間,2017年在車廠倒車時曾發生輕微踫撞事故,事發前通過驗身,昨日也是放假休息,今日開工時間是早上6時16分,肇事車次為他的尾班車。他又說肇事巴士車齡5年,昨日才通過月檢,結果為合格。關智偉指出,目前未掌握巴士當時是否超速,強調會作內部調查及盡力配合警方。
【18:55】運輸署發新聞稿,稱十分關注今日意外,對意外深感難過,並對傷者及死傷者家屬表示慰問。運輸署又指出,已即時聯絡九巴了解事故,及已要求九巴盡快提交意外報告並作出跟進。據了解,警方會作出全面調查,包括扣留涉事巴士作詳細車輛檢驗,運輸署會繼續與警方緊密聯繫,了解結果,並作適當跟進。
【18:50】涉事巴士車長傷勢較輕,可以行走,在兩名警員陪同下,登上救護車離開。
【18:40】有車長指,肇事姓文車長今早清晨6時54分開工,他本身獲編派固定駕駛上水至中環香港站的373號路線,其後獲九巴安排駕駛上水至沙頭角的78K路線,他之後再由九巴安排駕駛978線巴士,由粉嶺華明邨前去灣仔,而事發時他駕巴士由灣仔返回華明邨,該轉車亦是他的最後一轉車,即是他抵達華明邨後便下班。另外有消息指,事發前有泥頭車突然切線,其間肇事巴士車長扭軚閃避,導致巴士撞樹釀成意外,而事發後據知肇事車長一度不適暈倒。
【18:30】車禍增至至少6人死亡、39人受傷,其中5名死者是當場死亡,另外1人為送院後不治。
【18:15】九巴發新聞稿,稱十分關注事件,已派職員到現場及醫院了解情況及慰問傷者,並會配合警方調查意外原因。九巴又指,對此交通意外非常難過,並對傷者及死者家屬致深切哀悼與慰問,九巴會向傷者及死者家屬提供適切協助。
【18:05】特首林鄭月娥發新聞稿,稱對意外感到震驚,並對事故造成多名乘客傷亡感到十分悲痛,對傷者及死傷者家屬表示慰問。林鄭月娥又稱知悉救援工作仍在進行中,已指示社會福利署、民政事務總署等相關部門聯同醫院管理局為傷者及死傷者家屬提供一切適切協助。
【17:55】傷者分別被送往北區醫院、博愛醫院、大埔那打素醫院和屯門醫院。其中北區醫院接收了10名傷者,其中一名女子送院搶救後不治,令車禍死亡人數增至至少5人
【17:50】巴士座位和零件散落一地,開始有警員登上巴士上層調查。另外,車禍現場有一棵大樹被撞倒,消防員架起鐵梯,將樹上的巴士殘骸移走。
【17:40】據了解,肇事巴士車長姓文(56歲),約於2002年入職九巴,是九巴資深車長,而事發路線是978號路線,來往灣仔北至粉嶺華明,肇事巴士車牌為TA6723,轄屬九巴上水車廠。消息指,肇事車長主要駕駛長途線,過去亦曾駕駛肇事路線,但今日原本並非編配駕駛978線,但最後是應九巴車務配派要求駕駛該路線。
【17:35】有一名女性傷者坐在上層車頭位置,所幸她坐在右邊,故逃過一劫。她臉部輕傷,但需要由擔架送上救護車治理。
【17:30】部份傷勢較輕、可自行走動的傷者經救護員分流包紮後,已獲警方安排離開。
【17:20】有下層乘客表示,事發巴士為978號線,由灣仔駛往粉嶺華明邨,全部乘客都是坐在座位上。他透露,事發時沒有留意巴士車速和巴士司機精神情況,當時車輛不知碰撞到甚麽物件,突然發生一陣搖晃,還以為撞到前方車輛,直至發現車頂被削去,有人被抛出車外,方才發現情況嚴重。
粉嶺公路往上水方向近古洞一帶發生嚴重交通意外。下午4時左右,一輛九巴在上述位置懷疑失控撞樹,整個巴士車頂被削去,情況嚴重,大批消防員和救護員在現場搶救。初步指現場至少4人死亡、33人受傷,其中有2人更被抛出車外,當局已在場設置臨時停屍間。
讀者黃先生經過現場,表示現場有多人受傷,部份人更失去知覺,警方封鎖兩條行車線進行救援,現場交通擠塞。

(來源:東網)

嚴重意外頻生 去年大埔車禍釀19死

粉嶺公路發生嚴重交通意外,巴士撞到路旁一棵大樹後車身上層嚴重毀爛,有人被拋出車外,現場傷亡未明。香港近年嚴重交通意外頻生,最嚴重要數發生於去年2月的大埔公路九巴翻側意外,當時造成19人死亡,是香港歷來第二傷亡最慘重的車禍。

去年2月10日,一輛由沙田馬場開往大埔的九巴,駛經大埔公路大埔滘段經樟樹灘與松仔園一個右彎時,疑失控剷向巴士站再翻側,多人被拋出及壓在車底,巴士內外「人疊人」,造成19死66傷,是香港15年來造成最重大傷亡的交通意外。案中車長被控19項誤殺罪,以及18項危險駕駛引致他人嚴重傷害。

近年巴士嚴重事故不斷,2017年9月22日,一名疑提早返工「頂更」的車長,駕駛E21A線雙層城巴至長沙灣道及欽州街交界的交通黑點時,前方的士因轉燈停下,惟城巴疑收掣不及撞向車尾,繼而扭向左方失控衝上行人路,上層遭大廈石屎簷篷劏開,上層女乘客慘遭變形的座位夾死,被壓車底的2名男途人面色發黑,送院後返魂乏術,事故造成3死30傷。

此外,2017年1月14日,城巴681線雙層巴士由馬鞍山駛向中環,途經鯉魚門道港鐵藍田站對開時失控,右車身剷上路中分隔石壆「斜台」離地,車身向斜飆前20米後,剷向左邊行人路後翻側,上下層乘客「人疊人」全部浴血,其中一對坐於上層夫婦,妻死夫傷,事故中另造成17名乘客和司機受傷。

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